– Тридцать, – я кивнул на его сжатый кулак и выставил три пальца: – А нас – трое. Не надорвёмся?
– До Станции доведём – это факт, – принялся прикидывать Свенн: – За мех часть я спокоен – судя по отчётам корабль повреждений не получил. Я про серьёзные. Ну а с мелочёвкой мы и вдвоём, – он дёрнул головой на Пола: – Справимся. Ты – пилот. И, как я понимаю, опытный. Тоже справишься. Ну а полный штат – позже наймём. Или уболтаем – знаю я нескольких ветеранов которым, как и мне такая растительная жизнь поперёк горла.
– И пилот, и капитан, и владелец, – встряхнул я в воздухе всё теми же тремя пальцами: – Раз я его ремонт оплачиваю – мне им и владеть.
– Справедливо, – склонил он голову в коротком поклоне и посмотрел на товарища: – Пол?
– Возражений не имею, – коротко кивнул тот.
– Тогда – принято, – толкнув его в бок, Свенн поднялся со своего места, и они оба замерли по стойке смирно: – Капитан, ваш экипаж ожидает приказаний!
Встаю и одёрнув куртку, киваю: – Экипаж – вольно. Предлагаю начать поход завтра, а пока…
– А пока, – подхватывает Пол: – Команде песни петь и веселиться! Свенн – с тебя бухло и девочки! Гульнём перед походом!
Система Оннон, та самая, где произошло то несчастливое для Империи сражение, была относительно недалеко от нас – всего шесть Врат. Прикинув, что весь путь туда займёт около часа, Пол, предыдущий вечер немало перебравший, завалился спать, а мы – то есть Свенн и ваш покорный слуга, коротали дорогу неспешной беседой. Впрочем, если придерживаться правды, говорил в основном он, оставив мне роль благодарного слушателя. Рассказывал он о том бое и было ясно, что его интерес к крейсеру, имеет отнюдь не академические корни. Ведь чем бы ограничился простой, праздношатающийся по архиву человек? Ну, мазнул бы взглядом по короткой справке – год выпуска, верфь, список экипажа и боевой путь, завершившийся в Системе Оннон. А чего ещё искать? И так всё ясно – родился, воевал, погиб. Закрыть файл и скачать следующий.
Но Свенн был не из таких – про «Летний Дождь» он знал всё. Весь перелёт он сыпал характеристиками движков, отзывами экипажа, маневровыми характеристиками и даже зачитал мне меню того дня, когда крейсер вступил в свой последний бой. Надо заметить – кормили на борту как говорится "на убой". Даже я, какое-то время служивший корабельным коком, и поэтому лично знавший всю кухонную подноготную, был удивлён присутствию в меню живых морепродуктов и шашлыков. Последнее заставило меня усомниться в услышанном и я, объяснив свой вопрос профессиональным интересом, попросил его уточнить сказанное.