Небесный щит. Часть 2. Чужие горы (Суконкин) - страница 48

— Есть, сэр.

Не сходя с места, Эдвард вскинул карабин и выстрелил в голову допрашиваемому, который находился метрах в пятнадцати от него. В это время Том задал аборигену какой-то очередной вопрос, и уже собирался выслушать ответ, как у того буквально разлетелась голова. Уитмор повернулся на выстрел, и осуждающе посмотрел на своего соратника.

— Эд, ну ты и дебил! Я же весь в крови!

— Уходим! — крикнул Рик. — Нечего болтать с мертвецами!

— Я только хотел узнать у него, где спрятаны алмазы, а ты его замочил! — Том сделал обиженное лицо. — Считай, что я понес убытки в виде недополученной прибыли! Отдашь с зарплаты!

— Вечером предлагаю сыграть в покер, — отозвался Рик. — Ты мне все равно проиграешь!

— На что забиваемся? — завёлся Том.

— Месячное жалование!

— Идет!

— Уходим! — не выдержал полковник. — Потом наболтаетесь, головорезы…

«Береты», закончив обирать карманы трупов и снимать с тел какие-то амулеты, заняли свои места в вертолетах, и воздушная армада двинулась на следующую точку.

* * * * *

— Теперь у нас есть полная ясность всей системы управления, — сказал офицер радиоразведки, начиная свой доклад.

Генерал кивнул, мол, продолжайте.

— После того, как американцы закрыли для нас небо, мы проанализировали параметры работы как стационарных, так и подвижных радиолокационных станций, а так же сопоставили все радиоперехваты основных радиопередатчиков, и пришли к выводу, что центр управления контролем за воздухом не переместился на «Энтерпрайз», как мы ранее ошибочно полагали, а остался здесь, в аэропорту Лунги. Именно в башне управления воздушным движением сейчас и находится главный пункт управления. Именно радиолокационная станция аэропорта обеспечивает первичную информацию для операторов, которой они и руководствуются в своей работе, а уж если они что-то не могут распознать на границах зоны контроля, только тогда поднимают с авианосца самолет дальнего радиолокационного обнаружения «Хоукай», которым и подсвечивают трудноразличимые цели для «Томкетов» и «Хорнетов». Интенсивность полетов палубных истребителей составляет от четырех до двенадцати вылетов в сутки. В основном они занимаются обеспечением задач ПВО авианосной ударной группы, и только эпизодически входят в воздушное пространство Сьерра-Леоне и Либерии. Например, за прошедшие трое суток мы зафиксировали только один такой вход, осуществленный парой «Хорнетов». Причем эти самолеты свои обзорные станции включили на несколько минут только после того, как дежурный «Хоукай» сел на авианосец после выработки топлива. А вот вертолеты они используют более активно — совершая до двадцати вылетов в сутки. В основном вертолеты они используют с посадочной площадки «Диаманта», но со вчерашнего дня стали использовать площадку компании «ЮтЭйр», которая находится здесь недалеко, за заливом.