-Ты же будешь главным розмыслом, а я скоро уеду, надолго. Поэтому такие вопросы ты должен решать сам, а что серьёзнее – спрашивай у Олега.
-А Тлехи?
-Он со мной поедет, поэтому тебе ещё и за прокладкой дорог следить, и за асфальтированием города, и прочим разным, чем Тлехи занимался! – Обрадовал я новой нагрузкой розмысла. – И пусть с тобой десятник из гвардии ходит, а то ты даже прикрикнуть порой боишься на тунеядцев разных.
-А можно лучше Шурика взять - он часто мне помогает? Он же многих моих учеников читать, писать и математике учит.
-Шурика ты «взять» не можешь, помочь тебе - да, только у него и без твоих проблем работы хватает, а вот воина подбери обязательно.
Помяни чёрта, Шурик и появится.
-Директор Игорь! – Как всегда с неистребимой улыбкой, подкатил на полуфургоне, облегчённой и укороченной версией фургона, где на двух разновысоких арках тент натягивался только для седока, да сзади оставалось места лишь около метра.
-Здоров, Шурик!
-Здравствуй! Я по делу, в Спокане беда! – И паузу держит, мерзавец. – Три трактора сломали, только один работает, руками весь урожай не соберут, погибнет.
-Вот и отлично! А мы тут стоим с Кетлом, делать нам нечего – думаем, чем заняться! Выяснил в чём поломка? – Стою, злюсь.
-Так я это..., Кетла ищу, ему записку передали, там и про поломки..., наверно. - Сразу стушевался Шурик.
-Ты глава Хлебного Приказа, а значит, ты отвечаешь за урожай, с тебя спрошу в первую голову! Тогда подумай и скажи, какую глупость ты сейчас сморозил?
-Э-э-э, что беда?
-Ты глава Приказа, тогда выходит записку предали не Кетлу, а тебе, и ты, негодяй, должен был её прочитать, а потом искать Кетла, да и не сам, а послать посыльного. Или ты хочешь всех голодом уморить, когда я уеду?
-Нет, я же... .
-Всё, разбирайся сам, хоть колосок урожая потеряешь — будешь всю зиму сортиры чистить, ох и посмеются над приказным главой люди! - Прервал я мычание Шурика, и уже запрыгивая на сиденье своего фургона, добавил. - Если что, у Йэлшана дорогу от Спокана будут строить 500 испанцев, возьмёшь на уборку у него людей.
Локо аккуратно направил фургон между, заполонившими площадку, различными транспортными средствами. Город потихоньку наполнялся гужевым транспортом, к сожалению, из Перу удалось довезти только трёх кобыл, конь умер в дороге, а больше и не стали грузить — некуда. Но то, что народ привыкал к лошадям, было большим плюсом в общей системе восприятия общественного развития. Даже наличие у нескольких тоэнов, ходившими с нами на Лиму, повозок с лошадьми, явилось чуть ли не самым важным фактором, подвигнувшим остальных, к просьбам взять их в следующие набеги.