Вот такое насыщенное воскресенье было у нас с Дашуткой! День радости и счастья. День ожидания нашего желанного ребёночка. Мы рано легли спать. Дашка пристроила свою голову на моей груди. Я обнял свою жену и нежнейше гладил её по шелковистым волосам. Закрыв глаза, благодарил Господа, что у меня есть Дашутка! Благодарил, что у нас будет ребёнок! Благодарил, что мы Семья! Спокойной ночи, моя любимая жена! Спокойной ночи, наш малышок! Спокойной ночи, день сегодняшний. До завтра, Новый День! День Новый, будь Мирным, Добрым, Безболезненным, Обнадёживающим.
После двух лет работы в посольстве меня стали командировать в поездки в Финляндию. В советское время выезд за границу был доступен не для всех желающих. Тогда для простого обывателя поездка за рубеж была несбыточной мечтой! Работа в посольстве дала мне возможность увидеть буржуйские страны.
И вот я, простой шофер, стал выезжать за границу и перегонять машины в Москву. Дело в том, что посольству было выгодно покупать иномарки в Финляндии, которая в те далекие 80-е годы уже имела множество салонов с иномарками. Тогда у нас был только наш «автопром». Да и купить даже отечественную машину можно было с большим трудом по разрешению месткома, парторганизации и профсоюза той организации, где ты отработал не менее десяти лет…. Такие были порядки в те годы! Дурдом, а не страна Советов!
Так вот, в те годы в Москве фактически не было иномарок. И дипломаты заказывали машины в Финляндии. В этом был ряд причин. Во-первых, для дипломатов была скидка 25% на новые машины, как для личного пользования, так и для автопарка в посольстве. Во-вторых, покупка автомашины в Финляндии гарантировала периодический техосмотр и любой ремонт этих автомобилей, включая гарантийное обслуживание. Посольство заказывало «Мерседесы» для посла, «Ауди» и «Тойоты» для повседневных поездок по Москве, мини-вэны «Фольсваген» для поездок в аэропорт и за пределы Москвы. В те годы сесть за руль таких машин было престижно, и водить такие автомобили было в удовольствие. Всё было продумано и удобно для водителя в этих буржуйских авто! На светофорах водители наших «Волг», «Москвичей» и «Жигулей» буквально съедали взглядами иномарки посольства…
Со временем командировки в Финляндию стали частыми. Я старался объединить эти поездки с моими знакомыми водителями из других посольств, чтобы ехать вместе. Командировочные тогда платили неплохие. Ну а мы, чтобы сэкономить ещё, брали с собой тушенку, наш классный тогда чёрный хлеб. Брали водку. А также презенты: матрешки, красную икру, коробки с шоколадными конфетами, «Советское шампанское» и, конечно, неотъемлемого друга советского командировочного — электрический кипятильник. Как много раз выручал он в то время Советский Союз!