Утром 18 июля U 57 отправила сообщение в штаб с докладом о своих действиях:
«Большой пароход из замеченного конвоя был потоплен двойным выстрелом, промах по второму пароходу, квадрат AM 3662. Ранее было потоплено одиночное судно. Торпеды нет. Возвращаюсь в Берген. Квадрат AN 1371».
Один из противников Топпа – канадский эсминец «Скина», входивший в эскорт конвоя НХ-55 17 июля 1940 года.
Ответ Деница был краток: «Отличная работа, так держать». В его устах это была высшая похвала.
Путь в Норвегию занял двое суток. За это время U 57 несколько раз приходилось уклоняться погружением от английских самолётов. Опытные сигнальщики успевали заметить их на большой дистанции, поэтому лодка ни разу не была атакована с воздуха. Ещё во время возвращения Топп решил, что его приход в норвежский порт не будет окончанием похода. Он желал лишь взять там торпеды и топливо и продолжить действовать.
Официальный фотопортрет подводного аса Эриха Топпа после его награждения Мечами к Рыцарскому кресту в августе 1942 года.
Лодка пришла в Берген ночью 20 июля. Она снова приняла с борта «Юнитас» топливо и пять торпед. Но командир U 57 поругался со снабженцами из-за небрежного хранения «угрей». Их не проверяли несколько недель! В результате электроторпеды были недозаряжены, а в парогазовых снизилось давление воздуха. Во время двухдневного нахождения в Бергене подводники провели некоторый ремонт своей лодки, но вот шумопеленгаторную станцию починить не удалось. Прибор окончательно вышел из строя. Несмотря на это, Топп всё равно решил снова выйти в море и продолжить выполнение задания. Впереди U 57 и её экипаж ждали новые испытания.