Подводные асы Третьего Рейха (Нагирняк) - страница 186

Энгельберт Эндрасс и Эрих Топп.

Ответы пришлось искать у известного подводного аса Эриха Топпа, который пережил войну. Топп и Эндрасс были близкими друзьями и много времени между походами проводили вместе. Топп опроверг слова Буххайма, сказав, что он не заметил у Эндрасса признаков нервного кризиса, как это описано в романе. Оба они прекрасно понимали, что любой поход может стать для подводника последним, но не впадали от этого в глубокие депрессии. Поэтому Буххайм в этом случае доверия не заслуживает, хотя образ своего «Старика» как командира немецкой подводной лодки он создал верный.

Немецкие подводники Второй мировой войны вызывают к себе немалый интерес со стороны любителей военной истории. Однако при знакомстве с деталями карьеры подводных асов Деница, их громких успехов и поражений, часто возникают вопросы о их жизни после войны. Иначе говоря, становится любопытно, как выживали и чем зарабатывали себе на хлеб насущный люди, топившие линкоры, авианосцы и торговые суда. Данная статья приоткроет завесу над одним из самых малоизвестных периодов в биографиях известных подводников, связанных с первым десятилетием (1946–1956 гг.) послевоенной Германии.

После падения нацистского режима и капитуляции Германии военнослужащим вермахта, пережившим войну, предстояло выжить и в трудные послевоенные годы, когда их страна в буквальном смысле напоминала груду камней. Плата за проигрыш в тотальной войне, объявленной нацистами миру, была высока: не было жилья, работы, еды, а немецкая территория была занята победителями – войсками стран антигитлеровской коалиции.

Уцелевшие подводники, которым было позволено вернуться из плена в 1946–1947 годах, первым делом должны были разыскать своих родственников, многие из которых погибли во время войны, а затем адаптироваться к непростым условиям жизни в послевоенном фатерлянде.

Одни из лучших подводных асов Деница Генрих Леман-Вилленброк (в середине) и Эрих Топп (слева). После войны Топп станет архитектором, а затем уйдет служить в Бундесмарине, где выйдет в отставку адмиралом. Вилленброк выберет карьеру торгового моряка и впоследствии станет первым капитаном немецкого судна-атомохода «Отто Ган».

Военно-морские офицеры не имели гражданских профессий. Они были не востребованы в своём качестве, так как побежденная Германия фактически не имела военно-морских сил до 1955 года, пока новообразованные республики ФРГи ГДР не получили возможность создать свои ВМС. Не было вакансий и на торговом флоте, потому что немецкий торговый флот еле «дышал» после военных потерь и репараций. Судов было очень мало.