Подводные асы Третьего Рейха (Нагирняк) - страница 189

Генрих Бляйхродт – собственное дело, бизнесмен;

Альбрехт Бранди – архитектор;

Отто фон Бюлов – фермер, с 1956 года на службе в бундесмарине;

Карл Эммерман – архитектор, писатель;

Петер-Отмар Грау – собственное дело, бизнесмен;

Фридрих Гуггенбергер – архитектор, с 1956 года на службе в бундесмарине;

Роберт Гизе – служащий в управлении внутренним судоходством, с 1956 года на службе в бундесмарине;

Райнхард Хардеген – собственное дело, бизнесмен;

Вернер Хартман – церковный служащий, с 1956 на службе в бундесмарине;

Гюнтер Хесслер – фабричный инженер;

Отто Кречмер – юрист, с 1955 года на службе в бун-десмарине;

Ганс-Гюнтер Ланге – торговый представитель по продаже техники, с 1957 года на службе в бундесмарине;

Георг Лассен – собственное дело, бизнесмен;

Генрих Леман-Вилленброк – капитан торгового флота;

Карл-Хайнц Марбах – журналист;

Карл-Фридрих Мертен – служащий в пароходной компании;

Герман Раш – журналист;

Райнхарт Рехе – инженер-гидротехник;

Райнхард Зурен – собственное дело, бизнесмен;

Адальберт Шнее – торговый представитель по продаже текстиля;

Клаус Шольц – штабс-капитан в морской пограничной страже, с 1956 года на службе в бундесмарине;

Герберт Шультце – собственное дело, бизнесмен, с 1956 года на службе в бундесмарине;

Рольф Томсен – служащий в департаменте, занимавшемся созданием бундесвера;

Ганс-Рутгер Тиллессен – собственное дело, бизнесмен, с 1960 года на службе в бундесмарине;

Гельмут Витте – собственное дело, бизнесмен;

Эрих Топп – архитектор, с 1955 года на службе в бундесмарине;

Ганс-Дидрих фон Тизенгаузен – столяр, в 1951 году эмигрировал в Канаду;

Отто Итес – дантист, с 1956 года на службе в бундесмарине;

Август Маус – собственное дело, бизнесмен;

Курт Добратц – юрист.

Примечательно, что среди этих людей, мастеров разрушения на войне, были популярны такие сферы деятельности, как строительство и архитектура. Впрочем, это не должно вызывать удивления: в разрушенной войной Германии строительные специальности были очень востребованы.

Аристократ Отто фон Бюлов после освобождения из плена занимался сельским хозяйством, но после создания бундесмарине продолжил служить на флоте. Любопытно, что фон Бюлов после войны получал посылки с продовольствием от американских торговых моряков, судно которых он потопил в 1942 году. Вероятно, это было связано с тем, что командир U 404 вел себя достаточно гуманно со своими жертвами, оказывая спасшимся различную помощь, передавая на шлюпки воду, еду и одежду.

Многие стали на путь частного предпринимательства, и некоторые достигли на этом поприще неплохих успехов. Не стоит воспринимать слово «бизнесмен» как обозначение крупного воротилы или промышленника: в послевоенной Германии многие считались «бизнесменами», торгуя шнурками от ботинок. Вот как в 1982 году охарактеризовал свой извилистый путь предпринимателя бывший герой «Паукеншлага» Райнхард Хардеген: