Подводные асы Третьего Рейха (Нагирняк) - страница 99
Отчитываясь перед Деницем за свои действия, командир U 96 отметил, что поход длился 26 суток. За это время лодка прошла 4776 миль, потребив 105 тонн топлива. Субмарина израсходовала 12 торпед, потопив пять судов на 40 900 брт и повредив танкер на 10 746 брт. В данном случае потопленный тоннаж был завышен не более чем на 10 % – в реальности он равнялся 37 037 брт. Дениц остался доволен своим подчинённым:
«Отличный поход, действия цепкие и решительные с твёрдой решимостью добиться успеха, особенно при преследовании конвоя 11–13 декабря».
За эти успехи командующий наградил Генриха Леман-Вилленброка Железным крестом I степени и Знаком подводника. 14 декабря успех его лодки был упомянут в сводке Верховного командования. Позже Леман-Вилленброк дал интервью немецкому радио, описывая подробности похода. Они прозвучали в эфире 4 января 1941 года в одной из пропагандистских передач министерства Геббельса, в которой упоминалось и о нахождении канадского министра на торпедированном британском теплоходе.
Подводная лодка U 96. Судя по тому, что на ее рубке нет эмблем, снимок мог быть сделан до марта 1941 года.
В завершение хотелось бы отметить один любопытный факт. В своём первом походе U 96 ни разу не была атакована британскими силами противолодочной обороны, на неё не было сброшено ни одной бомбы. Возникает ощущение, что судьба хранила лодку для выполнения своего предназначения. Но до того момента, как лейтенант Лотар-Гюнтер Буххайм поднялся на её борт, ей пришлось выдержать испытание ещё пятью походами.
U 96: Охота на лайнеры
Второй поход U 96 стал самым коротким в её истории: знаменитая лодка провела в море всего две недели. В этот раз Генриху Леман-Вилленброку не пришлось гоняться за конвоями, играя в прятки с эскортными кораблями. Его противниками стали три огромных британских судна, на которые U 96 потратила все свои торпеды. Существует утверждение, что во время потопления одного из них, «Алмеда Стар», Леман-Вилленброк действовал весьма жестоко, обстреляв судно из орудия в момент, когда на его палубе ещё были люди. Попробуем детально разобраться с этим случаем, изучив обстоятельства второго похода U 96.
Новый год в Лориане
29 декабря 1940 года Леман-Вилленброк привёл лодку в Лориан, завершив первый боевой поход. Субмарину встретил на пирсе командир 2-й подводной флотилии и поздравил команду с успехами. На следующий день «семёрка» встала в док для ремонта. После полудня 31 декабря Леман-Вилленброк объявил экипажу построение. Командир 2-й флотилии вручил подводникам двенадцать Железных крестов II класса и два Железных креста I класса. Один из двух последних орденов был приколот к кителю самого «Старика». Этот эпизод подтверждает слова Карла Деница о введённой им системе поощрения отличившихся подводников: