– Принцип работы машины все поняли? – перевёл я внимание мастеров от Нажира на себя. – Разогретый воздух создаёт в замкнутом пространстве давление на поршни. Так?
Мастера, поддакивая, дружно закивали головами.
– А разве порох, сжигаемый в стволе ружья, не создаёт давление? Пуля–то вылетает из ствола не из–за того, что она огня испугалась, – мастера стали лыбиться, послышались смешки – а под действием силы давления пороховых газов. А теперь подумайте, имеет ли ружьё отношение к двигателю внешнего сгорания? Конечно, имеет! – сам ответил на свой вопрос, – у них один принцип работы, только в ружье взрывчатое газовое давление, а здесь, – я указал на чертёж, – за счёт разницы температур.
– Скажем, приводные механизмы кто тебе будет помогать делать? – спросил я у Белова и сам вместо него ответил, – те же мастера, что делали приводы к водяным колёсам и воздуходувкам. И так далее.
– Теперь давайте примерно разберемся, какие детали нам нужны, – помогал я растерявшемуся Белову вести производственное совещание. – Литейщики должны отлить блок цилиндров из чугуна, головки цилиндров – из стали или бронзы, трубки нагревателя, поршни, шток поршня, трубки холодильника, регенераторы, да и в целом весь теплообменник – предпочтительно из стали, если не получится, то из бронзы. Кривошипы, шатуны, картер – отлить из чугуна. Топливную горелку – желательно из листовой стали.
Мастера–металлурги принялись старательно записывать мои пожелания.
– Конкретно кто, и конкретно, что будет отливать, – обратился я к мастерам, – определитесь между собой. Смастерить цилиндр или те же поршневые кольца будет много сложнее чем отлить, например, картер. Здесь я вам не советчик, сами разберетесь, кому и за что браться. В качестве смазки попробуем использовать угольный дёготь со смолой и салом … – и я ещё минут десять активно фонтанировал различными мелькающими в голове идеями, а потом удалился, оставив мастеров одних, осмысливать всё ими услышанное за сегодня.
И работа закипела! Поршень окончательно подгоняли к цилиндру электролическим способом (гальванопластика). Физика процесса проста до безобразия: поршень опускали в раствор латунного купороса и подключали его к «вольтову столбу», что вызывало осаждение на поршень меди.
С цилиндрами пришлось повозиться. Выкраивать листы, потом выгибать их, для получения требуемых форм. Всё–таки, это были не паровые котлы с высоким давлением, заполненные водой, поэтому я отказался от долгого и муторного процесса клёпки, сделав котлы сварными. Сваривать железные листы кузнечным способом, было для местных мастеров куда привычней, чем заклёпывать стальные листы. Поэтому теплообменник сделали железным. Кромки свариваемого цилиндра нагревали в горне до белого каления, а потом, на чугунной оправе ударами молотка загибали внутреннюю кромку на наружную, сваривая их вместе.