Горизонты техники для детей, 1962 №6 (Журнал «Горизонты техники для детей») - страница 8

— Как черт несется, — бормотали некоторые и отплевывались, а бабы поспешно крестились.

Когда ездок появился на улицах Страсбурга, интерес к нему возрос: люди как будто понимали в чем здесь дело, останавливались и помахивали проезжающему руками.

Дрез не обращал ни на кого внимания. Не уменьшая скорости, часто отталкиваясь ногами, он подъехал прямо к ратуши.

По ступенькам ратуши взад и вперед от нечего делать прохаживались чиновники. Увидев Дреза, один из них бросился изо всех ног к бургомистру, чтобы предупредить его о приходе «сумасшедшего». Не успел уставший и вспотевший ездок спрыгнуть со своего деревянного коня, как из двери ратуши торопливо вошел толстый бургомистр и сказал:

— Господин барон Дрез! Приветствуем вас на финише! Мы знали о вашем намерении, но никак не предполагали, что вы сможете преодолеть такое большое расстояние между Карлсрюэ и Страсбургом в такой короткий срок. Ведь только четыре часа! А пешком идти надо было бы свыше 16 часов!

— Пешком, но не на моей повозке, — гордо ответил барон Дрез, поднимаясь на дрожащих еще ногах по ступенькам ратуши.

И вот настал тот день, когда за свою великолепную езду Карл Дрез получил грамоту с огромными печатями и гербом, на которой взволнованно прочитал:

«Мы, великий князь Карл Баденский, предоставляем барону Карлу фон Дрезу патент изобретателя беговой повозки. Никто в княжестве не имеет права его повторять, подделывать или копировать без предварительного согласования с изобретателем.

Патент выдан в Карлсрюэ в Министерстве князя великого 12 января 1818 года».

В этот долгожданный день, когда Дрез получал патент на свое изобретение, он даже не предполагал, что его изобретение еще долгое время будет сталкиваться с недоверием и безразличием людей и что многие изобретатели будут совершенствовать его повозку до тех пор, пока она станет самым удобным и распространенным средством передвижения. Но меньше всего он мог подозревать, что его фамилией будет названа не излюбленная «беговая повозка», а другое изобретение — четырехколесная тележка, передвигающаяся по железнодорожным рельсам — дрезина.

А. С.