Хотя Аргон-16 и был самым дешёвым топливом по два фиата за единицу, но «полный бак» для развалюхи Анджело Дьябло обошёлся бюджету альянса в двадцать тысяч. А если бы это был Аргон-32, то обошёлся бы в сорок две тысячи.
— Нет слов, коллеги, — сказал Роман, отсчитывая деньги, — теперь понятно в чём заключается дороговизна обслуживания ион-джетов! И почему такие заоблачно дорогие билеты на дирижабли.
Роман не знал точных цен, но по примерным прикидкам самый дешёвый ион-джет стоил всего лишь как шесть заправок для него. Вот и причина, почему большинство птичек Рэя Нёртона стояли на складах — для них не было топлива.
Роман поглядел на заправочную машину, которая ездила между ион-джетов и сказал в аудиолог:
— Коллеги, мне не нужен экономический советник, чтобы выбрать производство для альянса. Будем делать топливо. Хотя химкомбинаты это сложное и грязное производство, которое повлияет на количество выращиваемого оргмата.
Аргоновое топливо для ион-джетов существовало в двух видах: жидком и в сухих брикетах. Жидкое топливо использовалось в ион-джетах, дирижаблях и крупногабаритных беспилотниках, типа, Небесных акул Рэя Нёртона. Сухое применялось для мелких дронов или роботов.
Ещё более мелкая техника работала от батарей, но они не были столь эффективны, как топливо.
Измерялось топливо, как и много другое в колониях, в «единицах». Хотя некоторые локусяне по привычке измеряли жидкое топливо литрами или галлонами. Полный бак стандартного маломестного ион-джета содержал десять тысяч единиц. А то, сколько единиц топлива потреблялось на километр, зависело от мастерства пилота, от погодных условий и от других факторов, типа качества сборки двигателя и корпуса.
Аргон-16 был устаревшим видом топлива, грязный и малоэффективный. Но зато его производство было сравнительно быстрым, что важно для баз начального уровня. Так как почти все базы и города Локуса достаточно развились, то Аргон-16 почти перестали производить. Все химкомбинаты свободных альянсов перешли на 32-ой и 64-й.
«Надо обсудить идею производства топливо со всеми, — решил Роман. — Рэй Нёртон не зря строил столько химкомбинатов».
Убедившись, что весь груз размещён в грязном грузовом отсеке ион-джета, Роман занял пассажирское кресло возле иллюминатора. Анджело Дьябло получил разрешение на взлёт и проложил маршрут, используя данные метеосводки — облачное небо Локуса было напичкано струйными течениями воздуха. Сила некоторых из них могла утащить за собой и разбить об землю даже самый мощный транспорт. А электромагнитные турбулентности вносили неполадки в работу электроники. Именно из-за них батареи быстро разряжались, что делало аргоновое топливо безальтернативным источником энергии для крупных воздушных судов.