Горизонты техники для детей, 1964 №9 (Журнал «Горизонты техники для детей») - страница 8

По изменению положения летящего самолета можно определить направление его полета и в случае необходимости передать по радио летчику, что он сбился с курса и летит в неправильном направлении.

Радиолокационные станции находятся не только на аэродромах, но и в морских портах, где они служат для управления движением кораблей.

Большое применение находит радиолокация в военном деле, как одно из новейших технических средств, которое вместе с другими средствами разведки и управления позволяет решать ряд важнейших боевых задач: вести разведку боевой техники и войск противника, управлять огнем артиллерии, наводить на цели управляемые снаряды, вести навигацию самолетов и кораблей и др. Одним словом, возможности радиолокации велики.

Я расскажу вам еще о некоторых менее известных областях применения радиолокации.

Радиолокационная станция на судне позволяет плавать ночью, в тумане, в бурю без опасности катастрофы.

С её помощью исследуются атмосферные явления и определяются прогнозы погоды. Радиолокация служит и для определения расстояния до небесных тел, для управления спутниками. Наконец, радиолокационные станции использует дорожная милиция и… слепые.

Дорожная милиция, пользуясь радиолокационной установкой, может определять скорость автомобилей и выявлять нарушителей допустимой предельной скорости. Если переносную милицейскую радиолокационную станцию соединить с часами и фотоаппаратом, то фотокамера и часы включатся точно в момент, когда совершится превышение скорости. Аппарат щелкнет, фиксируя номер автомобиля, а часы покажут точное время и дату нарушения правил. Радиолокационного милиционера не обманет ни один водитель.

Радиолокация имеет также большое научное и народнохозяйственное значение. Многочисленны области её применения. Мы уверены, что в недалеком будущем услышим о новых замечательных достижениях радиолокационного зрения, так как будущее принадлежит новой технике.

В течение многих лет применялись небольшие двухколесные повозки. На них, конечно, нельзя было перевозить тяжелых грузов. Изобретение простого валька произвело переворот в средствах передвижения: появились четырехколесные экипажи со значительной грузоподъемностью.

Комфортабельный экипаж короля Франции Людовика XIII (1610–1643).

Так выглядели средневековые четырехколесные экипажи, запряженные парой лошадей.

Карета на рессорах французского короля Людовика XVI, свергнутого французской революцией.

Барельеф с изображением военной колесницы. Такими колесницами было оснащено войско до нашей эры. На каждой колеснице сидело двое: воин и извозчик.