Детали и материалы:
— 1 полупроводниковый триод П13 — П15,
— 1 сопротивление 5,6 ком/0,1 вт,
— 1 сопротивление 1,8 ком/0,1 вт,
— 1 трансформатор для громкоговорителя (см. описание),
— 1 громкоговоритель 4–6 ком,
— 3 лабораторных штепселя,
— 3 радиотехнических контактных гнезда,
— 1–2 метра сетевого провода (двухжильного),
— 3 шурупа,
— дощечка размерами 100х150х10 мм.
Трансформатор придется изготовить самостоятельно, так как в продаже таких трансформаторов нет. Для этого нам понадобится любой трансформатор от громкоговорителя (старого, поврежденного) небольших размеров. Снимаем с него обмотку, обращая внимание на то, чтобы не запутались провода, которые нам еще пригодятся.
На свободный корпус наматываем около 600 витков тонкого провода (диаметром 0,1–0,3 мм), а затем, сделав прокладку из бумаги, наматываем еще 70 витков толстого провода {диаметром 0,3–0,8 мм), после чего собираем трансформатор.
Монтаж усилителя мощности показан на чертежах.
Концы обмотки трансформатора, выполненной тонким проводом, присоединяем к соответствующим точкам схемы, а к концам обмотки, выполненной более толстым проводом, подсоединяем сетевой провод, вторые концы которого присоединяем к контактам громкоговорителя. Сетевой провод может быть в случае надобности длиннее, чем это мы указали в перечне материалов.
Громкоговоритель монтируем на «экране» при помощи шурупов. «Экран» выполняем из фанеры, картона или другого материала. Отверстие в «экране» должно соответствовать размеру громкоговорителя, который обычно обтягивают цветной тканью.
Итак, ребята, если вы собирали все наши радио кубики (см. № 2–4), то в вашем распоряжении уже должно быть 10 различных радиокубиков, при помощи которых можно собрать различные схемы. Одной из схем может быть радиоприёмник, состоящий из: входной цепи — детектора — усилителя на сопротивлениях — усилителя мощности — узла питания.
Какие еще возможны варианты? Подумайте и напишите нам.
Инженер Видельский
Давайте вместе с вами, ребята, сконструируем аэростат. Наш аэростат будет иметь сигарообразную форму. Еще совсем недавно аэростатам предсказывали большое будущее в качестве средства транспорта. Но предсказания не сбылись. Аэростаты не заняли ведущего места в воздушном транспорте, а полеты на аэростатах стали лишь специальным видом транспорта. На аэростатах сейчас проходят обучение прыжкам парашютисты (первые прыжки обычно выполняются с аэростатов).
Наш аэростат будет подниматься в воздух по тому же принципу, что и первый аэростат братьев Монгольфье, наполненный нагретым воздухом.