Главное условие успеха — легкое конструкционных материалов. Приготовьте, ребята, следующие материалы:
— 6 листов тонкой папиросной бумаги (её нельзя мять),
— лист картона толщиной 1,5–2 мм,
— кусок железной проволоки диаметром 1,0–1,5 мм и длиной 50 мм,
— свинцовый грузик весом 5-10 г.
— пластырь (клейкая лента),
— белый растительный клей.
Сначала изготовляем шаблон сегмента купола аэростата. Форму сегмента рисуем на листе картона, причем для облегчения наносим на картон ровную клетку с длиной стороны каждой ячейки равной 10 мм. Как только контур сегмента будет готов, вырезаем ровненько ножницами шаблон. По этому шаблону вырезаем из тонкой папиросной бумаги четыре одинаковых сегмента, помня о том, чтобы оставить небольшой бортик для склеивания купола из этих сегментов.
Смазав тонким слоем клея бортики, склеиваем их попарно, а затем из двух частей склеиваем весь купол.
В задней части купола оставляем небольшое отверстие для наполнения горячего воздуха. Помните, ребята, что клеить сегменты купола на#о очень тщательно, чтобы не было щелей, через которые мог бы уходить наружу горячий воздух.
К задней части купола приклеиваем (как это показано на рисунках) четыре стабилизатора, вырезанные из жесткой, но легкой бумаги или другого материала. Примерно к средней части купола приклеиваем пластырем кабину экипажа, сделанную из картона толщиной 1,5–2,0 мм. В кабине просверливаем 10 отверстий (как на рисунке), в которых будем укреплять грузик, оставляя его в том отверстии, при котором аэростат обладает наилучшей устойчивостью в воздухе.
В качестве грузика может быть использован кусок свинца, укрепленный на проволочном крюке, который вы легко изготовите по рисунку.
Готовый аэростат выглядит пока еще слишком «жалко». Его надо наполнить горячим воздухом. Для этого на большой площадке в безветренную погоду разжигаем небольшой костер. Нагретый от костра воздух вводим в аэростат при помощи жестяной воронки и резинового шланга (см. рисунок). Аэростат устанавливаем вертикально отверстием вниз (что лучше всего делать с помощью двух товарищей) и вставляем в отверстие шланг. Держа воронку над костром, наполняем купол аэростата воздухом и быстро затем заклеиваем отверстие.
Первый запуск может быть неудачным из-за неправильной вывески аэростата. Не огорчайтесь. Попробуйте грузик поместить в другое отверстие. Правда, за то время, которое вам понадобится для соответствующей вывески аэростата, воздух внутри аэростата может остыть. Придется вновь наполнить аэростат точно так же, как и в первый раз.