– Курс и скорость цели? – спросил он в переговорную трубу.
– Курс ноль-восемь-пять, скорость одиннадцать узлов. Это только прикидки, сэр.
Прикидки или нет, но они сходились с его оценками.
– Где я на этом курсе пройду в ее кильватере?
– В миле за кормой. Больше. Меньше чем в двух.
– Очень хорошо.
Этого он и хотел. Дистанция убывала, хотя пеленг смещался. Итак, снова: орудия или глубинные бомбы? Вспышки орудий ослепляют. Поставить свое зрение в критический момент на кон ради шанса на попадание? С близкой дистанции? Но удастся ли попасть при таком волнении и при быстро меняющейся дистанции? Нет, от орудий придется отказаться.
– Вахтенный командир торпедно-минной части!
– Да, сэр.
Молодой Сэнд. Младший лейтенант. На родине у него была какая-то нехорошая история с женщиной, но его надежность как офицера сомнений вроде не вызывала.
– Приготовьтесь сбросить кучную серию. Мы пройдем над целью на высокой скорости, так что нужна точность. И выставьте малую глубину.
– Есть, сэр. Кучная серия, малая глубина.
Последний приказ увеличивал риск. Подлодка погружается быстро, и, если ее застигли на поверхности, она сразу попытается уйти как можно глубже. Краузе рассчитывал, что она не успеет погрузиться глубоко. Если все пойдет, как он задумал, бомбы взорвутся вокруг нее. Если выставить большую глубину, они сработали бы под ней, не причинив ей вреда.
Он заговорил в телефон:
– Вахтенный старший механик.
Ответил Ипсен. Значит, он не ушел отдыхать.
– Говорит капитан. Старший механик, приготовьтесь сразу по сигналу дать нам двадцать четыре узла.
– Двадцать четыре узла, сэр. Есть, сэр. Волнение довольно сильное, сэр.
– Да. Это всего на две-три минуты. Потом сразу вернемся к назначенному ходу.
– Есть, сэр.
Теперь впередсмотрящие. Краузе повернулся к телефонисту:
– Капитан – впередсмотрящим. «Надеюсь увидеть ПЛ на поверхности прямо по курсу вскоре после нашего следующего поворота. Смотреть в оба».
Он выслушал, как телефонист повторил приказ.
– Впередсмотрящие отвечают: «Есть, сэр».
– Локатор в режим ожидания.
Всегда есть шанс, что лодка поймает сигнал гидролокатора. В следующие минуту-две «Килинг» будет незащищен; придется рискнуть, но это ненадолго. Скоро увеличенная скорость станет ему защитой, а локатор при ней все равно работать не будет. Пиканье смолкло; наступившая тишина казалась неестественной.
– Пеленг цели ноль-восемь-семь. Дистанция два-четыре-ноль-ноль.
– Лево на борт. Курс ноль-восемь-пять.
Это с учетом продвижения при повороте.
– Пеленг цели ноль-восемь-пять. Дистанция два-пять-ноль-ноль.
Прямо по курсу.