Дмитрий без стеснения осматривал автомобиль. Заглянул под днище, открыл капот, оттягивал резинки на дверях и стеклах в поисках ржавчины.
— Двигать я поменял на новый от жигулей-семерки. Шепчет, как часы. На нём я всего три тысячи километров наездил, считай, даже не обкатал толком. Вы не думайте, по бумагам всё хорошо. Я в ГАИ оформил переделку.
— Вижу, что красили и варили.
— Я весь кузов отпескаструил. Всюду, где видел хотя бы намек на ржавчину, сразу срезал и вваривал новый металл. Я использовал полуторамиллиметровую сталь. Гнул её по форме газовой сваркой. Только лонжероны покупал, а усилители порогов сам делал. Я на магазинные посмотрел, а там фольга! Ну её! Для себя же старался.
Карпов открыл крышку багажника. Салон выглядел потрепанным временем и активной эксплуатацией. Пластик весь потёртый, местами до белизны.
— Кузов я два раза грунтовал и в три слоя красил, — продолжал Семён Иванович. — Днище обработал антикором. Всю подвеску, тормоза и резинки поменял. Проводку новую проложил. Заменил топливную и тормозную магистрали. Машина хорошая, надёжная, ещё лет семь-десять проездит.
— Почему продаете, раз для себя делали?
— Так сын мне недавно подарил новую Ниву третьего поколения. Вон, под навесом стоит.
Под навесом действительно примостилась новенькая белая Нива с плавными обводами кузова и современным дизайном.
— Там всё, как в иномарке, — с гордостью выпятил грудь Семён Иванович, будто это его достижение, а не отечественного автопрома. — Сиденья удобные, музыка, навигация, кондиционер, подогрев жопы, камера заднего вида. Теперь старушка мне не нужна.
— Цена та же, что на сайте? — пристально посмотрел на продавца Карпов.
— Да, восемьдесят четыре тысячи. Простите, но больше не скину. Я хотел за сто пятьдесят продавать, но никто не звонил. До ста цену снизил — звонили, но когда год выпуска узнавали, сразу трубку бросали.
— Давайте заведем.
— Да-да, конечно, вот ключи.
Мотор шептал, словно действительно был новым. Хотя это может быть правдой, ведь на складах АвтоВАЗа после того, как Жигули первых поколений были сняты с производства, осталось много двигателей. Один только движок стоит тридцать пять тысяч. Уже только это говорит о том, что в машину были вложены большие деньги.
— Беру.
На место встречи в дальнем Подмосковье Карпов уехал на старой белой Ниве, которая с виду была, словно недавно сошла с конвейера.
Покупку он считал очень удачной. Понятно, что за такие деньги мало кто захочет купить автомобиль, которому больше тридцати лет, если можно по льготному кредиту с господдержкой (проценты при приобретении отечественного автомобиля будет гасить государство) приобрести новое авто. Пусть в три-четыре раза дороже, но новая машина никогда не сравнится со старой. Тут и гарантия, и никаких поломок в первые годы эксплуатации. Меняй расходники, проходи вовремя техническое обслуживание — и бед не знай. Но, главное, хуманы местами хоть и доверчивые, но бывает, что в некоторых ситуациях не верят друг другу. Им легче поверить в магию, чем в то, что человек делал машину для себя и вдруг решил её продать. Они скорее подумают, что дедок замазал ржавчину шпаклёвкой, отмыл двигатель и пытается продать старый хлам по цене намного дороже его рыночной.