Разговорчивый старик оказался не таким честным, как казалось. Всего через полчаса езды машина встала колом. Не работали никакие приборы, не светились лампочки, замок зажигания не реагировал на поворот ключа.
Опыт тракториста не пропить. Пользуясь памятью предшественника, Линаэль полез под капот. С первого взгляда было понятно, что вышел из строя генератор, причем произошло это не сегодня. По всей видимости, он давал небольшую зарядку. Обычно из-за этого выходит из строя аккумулятор. Тут он ещё оказался старым и сам по себе скоро вышел бы из строя.
Ни троса, ни инструментов, трасса со снующими на большой скорости автомобилями. В такой ситуации можно отчаяться. Но советские граждане славятся, как добрые и отзывчивые люди. Карпов недолго простоял на обочине с открытым капотом, как вскоре перед его автомобилем припарковались Жигули в новом обтекаемом кузове.
— Помочь? — поинтересовался хилой комплекции молодой парень в очках.
— Да вот, генератор с аккумулятором стукнули и троса, как назло, нет. Только купил эту калымагу. Если до ближайшего магазина автозапчастей подвезете, буду вам очень благодарен.
— У меня есть трос. Надеюсь, вы умеете ездить на буксире?
— Умею. Спасибо вам огромное!
Водитель Жигули дотащил на тросе Ниву Карпова до ближайшего автомагазина, расположенного в одном из небольших поселков. От предложенных денег он отказался и укатил обратно к трассе.
Диме пришлось купить не только новые генератор и аккумулятор, но и раскошелиться на дорогой набор инструментов. Дешёвых тут попросту не продавалось. На всякий случай он докупил ремень генератора и новые болты. Всё равно менять, так что лучше уж ставить новые запчасти.
На старой Ниве генератор менять непросто. Разве что умеючи. Пришлось снимать радиатор, а из-за этого вытек антифриз. А это автоматически обязывало на новый поход в магазин запчастей.
Ругаясь на эльфийском, Линаэль вспомнил старый местный анекдот.
С испытательного полигона на завод-изготовитель самолётов пишут претензию по поводу детали, которой просят изменить конструкцию, потому что её никто не может заменить.
Завод в ответ недоумевает, мол, почему? Ведь двадцать лет таким образом производится самолёт, и до этого претензий от вас не поступало.
На это с испытательного полигона им отвечают, что у них всё это время механиком работал дядя Вася, у которого рука была сломана в пяти местах. Только он мог поменять эту деталь. Сейчас же дядя Вася ушёл на пенсию…
Вот и с генератором Нивы была такая же проблема. Для его замены без снятия радиатора нужно иметь руку, сломанную в пяти местах.