Зайдя в пельменную, которая по факту являлась обычной столовой, мы взяли подносы и встали в небольшую очередь. Каждый взял по порции пельменей, по салату из огурцов с помидорами, по паре кусков хлеба и по стакану кофе с молоком. Весь этот заказ, на троих, обошёлся мне в 1 рубль 23 копейки. По 41 копейки на человека!.. Просто жесть!
Сидя за столом я общался с ребятами интересуясь, чем они живут, где работают или учатся.
Как оказалось, ребята работают на заводе ЗИЛ. Антон был мастер, а Мефодий только устроился туда после окончания ПТУ и был рабочим, правда рабочим, который собирался вскоре повысит свой разряд. Завод ЗИЛ территориально находился в районе метро «Автозаводская». Расшифровывалась его аббревиатура, как — Завод имени Лихачева.
Если же говорить о полном названии завода, то оно звучало так: Производственное объединение Московский трижды ордена Ленина， ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод Ивана Александровича Лихачёва. Во как!
Иван Александрович Лихачёв, в честь имени которого назвали завод в 1926 был назначен директором Московского автомобильного завода, вскоре переименованного в ЗИС (Завод имени Сталина). С 1953 по 1956 — министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР. В 1956 году И. А. Лихачёв скончался и был захоронен в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве. В честь этого человека и был назван этот завод.
Нужно сказать, что завод ЗИЛ, казалось бы, непоколебимый гигант советского машиностроения, доживал последние спокойные денёчки. Дело в том, что в 1976 году завод попал в ловушку. Гордость завода ЗИЛ-130, серьёзно морально устарел. Завод пытался выпустить ЗИЛ-170, но не смог. Часть наработок по проекту было передано заводу КАМАЗ, но это будет только началом конца.
Вскоре все ресурсы будут переброшены на недавно открывшийся в Набережных Челнах КАМАЗ (Камский автомобильный завод), а ЗИЛ будет выпускать старые модели и безуспешно пытаться разработать что-то новое. ЗИЛ 4331 будет выпущен лишь в 1985 году, а доведён до ума только в 1991. В общем, фактически в ближайшее время КАМАЗ съест ЗИЛ, а пока…
А пока дирекция завода приняла решение о создании ВИА.
В свободное от работы и семейных дел время, ребята играют в созданном ими ансамбле. Руководителем там числится Антон, но лидер в ансамбле — некий Иннокентий， ихний бас-гитарист.
Однажды директор завода был приглашён к своему приятелю, тоже директору, но швейной фабрики, на юбилей. Тот хвастался, что у него на этом мероприятии будет выступать ВИА (вокально-инструментальный ансамбль), который создан на их фабрике. Выступление девушек из ВИА всем очень понравилось. Пели девчата замечательно и душевно.