История плавающих средств. От плота до субмарины (Водянова) - страница 64
«Турбиния» – первое в мире судно с паротурбинной установкой (турбина Парсонса)
Снабженное такой машиной судно «Уайт Стар Лайн» в 1871 году получило звание самого быстроходного. Его средняя скорость составляла 14,5 узла. В конце столетия по заказу Северогерманского Ллойда был создан корабль «Вулкан-верфи», который развивал скорость, равную 22,5 узла. На рубеже веков мировой рекорд скорости продемонстрировало судно «Дойчланд», оборудованное поршневой паровой машиной.
Чарльз Парсон в 1894 году создал опытный корабль «Турбиния», испытания которого доказали, что паровые суда могут отличаться быстроходностью и использоваться не только в пассажирских перевозках, но и в военном деле. Этот «летучий голландец» показал рекордную на то время скорость – 60 км/ч. Парсон был первым конструктором, установившим на своем экспериментальном корабле паровую турбину. В 1897 году «Турбиния» приняла участие в гонках быстрейших миноносцев Королевского флота. Рядом с кораблями-гигантами «Турбиния» выглядела невзрачным карликом. Однако когда прозвучал стартовый выстрел, все были поражены. Маленькое суденышко за несколько минут с легкостью обошло всех своих больших собратьев и уверенно приняло лидерство.
«Титаник» – самый знаменитый пароход в истории человечества
Для этого Парсон сконструировал турбину нового поколения. Она давала скорость 37 узлов. А мощность ее составляла около 2000 л. с. Гениальный конструктор расположил на общем вале ротора электрический генератор и многочисленные отдельные венцы – колеса с небольшими рабочими лопатками. На каждое из них он обеспечил подачу пара.
Турбина стала лидером высоких скоростей на воде. С ее помощью, например, торпедный катер-истребитель военного флота «Кобра» развивал скорость хода 31,1 узла.
В 1904 году свой первый корабль с паровой турбиной построили немецкие судостроители.
На протяжении 22 лет, с 1907 года, самым быстроходным средством передвижения по воде считался пароход «Мавритания». Мощность его двигателя составляла 78 000 л. с. Лишь в 1929 году скоростное первенство перешло к турбинному судну северогерманского Ллойда «Бремен». Оно продемонстрировало скорость 27,5 узла. Больше турбина дать не могла.
Но новый век требовал все более рекордных скоростей. Вскоре на судах стали устанавливать дизель-мотор. А в 1937 году на дизелях ходила уже половина мирового флота.
Самый знаменитый пароход в истории человечества – это «Титаник». Он был построен за три года и на момент начала его использования являлся самым большим судном в мире. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года во время первого рейса потерпел крушение в северной Атлантике, столкнувшись с айсбергом.