Тёплая зимовка (Кротов) - страница 65
Легко заметить, что самые скоростные поезда имеют номера с буковкой Z (Z1, Z20 и т. п.) — некоторые из них проходят за 5 часов 1400 километров и стоят около 500 Ю. Они связывают Пекин с Шанхаем, Харбином и другими крупными городами. По цене от пятидесяти до ста долларов за поездку. Для экономного пересечения страны они не годятся.
Несколько дешевле и медленней поезда с буквой Т, N и К (N79, N704, К73), в них есть разделение на классы — сидячий, плацкарт и купе. В сидячем кресла (впрочем, при посадке на промежуточных станциях пассажирам, купившим билет, часто не достается отдельного места, и они стоят или лежат в проходах и тамбурах), в плацкарте — нижняя, верхняя и средняя полки (верхняя дешевле, нижняя самая дорогая, разница около 10 %), в купе только два яруса (нижний дороже верхнего, разница около 10 %).
Ещё медленнее (и, как правило, дешевле) поезда без буквы и с большим номером, с 1003 по 2598 — они проходят «лишь» 2000 км в сутки (быстрее, чем в России), — цены в них примерно российские (и так же, как и в России, с расстоянием удельная цена падает).
Поезда 4001–8994 являются различными местными и пригородными поездами, и так же, как и у нас, «шеститысячные» поезда самые «народные» и, как правило, близко идущие. Купейных и плацкартных вагонов там нет, только безразмерные общие, скорость их — как у российских электричек.
Вот приблизительные цены на китайские поезда в юанях. Взяты дешёвые и нескоростные поезда. Один юань — примерно 9–10 рублей на нынешнюю эпоху (зима 2017/18 г).
*С пересадкой черз Женчжоу, а напрямую с Пекина в Чэнду дешёвой сидячки не обнаружено.
Сами давайте смотрите на сайте http://www.china-train-ticket.com, там и купить билеты заранее можно, но с 8-долларовой наценкой за каждый билет. В самом Китае перед отправлением уже самых дешёвых сидячих билетов нет, часто остаются только стоячие.
Можно посоветовать простой метод покупки билета в кассе, если ты не знаешь китайского, а кассир не знает никаких языков, кроме него. для этого заходишь на сайт с поездами и выбираешь подходящие варианты. Потом на несколько бумажек выписываешь их — дата, номер поезда, пункт назначения, цена — все, как на сайте, город назначения иероглифами, и с этими бумажками идешь на вокзал в кассу. Там показываешь их все по очереди, и смотришь на реакцию кассира. Если он (она) пробивает по базе и кивает головой — билеты есть, суешь паспорт и деньги. Если качает головой и говорит «мейо» — «нет» — тогда следующую бумажку суешь, если все бумажки кончились, а билетов нет — переправляешь на первой дату на следующий день и подаешь в окошко. Иногда кассир сам тебе нарисует число, на какое билеты есть. В последние годы в больших городах появились англоговорящие кассиры, а в маленьких городах этот метод полезен до сих пор.