Даже «гражданские» специалисты по проблемам технической надежности могут сказать, что применяемые сегодня методы резервирования, дублирования, троирования и т. д. компонентов (и даже БКС в целом) не только эту проблему не решают, но могут даже ее усугубить, поскольку работает классическое правило: увеличения числа элементов в любой технической системе только увеличивает вероятность отказа этой системы, а также вероятность возникновения «неблагоприятных» комбинации технических неисправностей (отказов).
Наука и техника непрерывно развиваются, ученые и «технари» решают свои частные проблемы, а абсолютное большинство генералов, сенаторов, правительственных чиновников не читает подобные «умные» книги, решая свои военно-политические, военные, стратегические и прочие «глобальные» проблемы, формируя и финансируя все новые амбициозные военные программы и проекты, не особо задумываясь о возможных негативных их последствиях.
Еще один, не менее (а может и более) важный компонент общей проблемы обеспечения надежности БКС и компонентов космического эшелона в целом является так называемая «оперативная надежность», характеризующая способность выполнять запрограммированные боевые функции в любых ситуациях и во всех заложенных военными заказчиками в технических условиях рабочих режимах. Прежде всего, это относится к основной функции — уничтожению цели — как ракет противника на любом участке траектории их наблюдения, так и заданных воздушных, наземных (стационарных шили мобильных) целей, в том числе — малоразмерных, бы-строперемещающихся целей (вертолетов, самолетов), шахт и мест базирования ядерных ракет, надводных кораблей, мест предполагаемого нахождения подводных ракетоносцев с готовыми к старту баллистическими ракетами и т. д. и т. п.
К сожалению, тема оперативной надежности компонентов космического эшелона с начала 90-х годов прошлого века является полностью закрытой для публикации. Отдельные аспекты этой проблемы были рассмотрены в первом томе книги «СВЧ-Электроника в системах радиолокации и связи. Техническая энциклопедия. В 2-х книгах» Москва: ТЕХНОСФЕРА. 2016 г. А. Белоус. М. Мерланов, С. Шведов, а также в вышедшей в Бостоне и Лондоне нашей книги «Space Microelectronics Volume 1: Modern Spacecraft Classification, Failure, and Electrical Component Requirements» London, Artech House, 2017. A. Belous. V. Saladukha, S. Shvedau. Если говорить «простым» языком, технических проблем здесь много, а путей их решения катастрофически мало, а наиболее простые технические решения требуют огромных финансовых затрат, ставящих под сомнение саму возможность эффективной работы ПРО в целом.