Взламывая технологии (Джексон) - страница 27

^{>В разных регионах страны стена строилась по-разному, учитывая природные особенности местности. Этот участок стены расположен недалеко от Пекина, китайской столицы, и построен из кирпича. Для других участков использовали камень и скальную породу, а западная часть стены, которая проходит по пустыне, сделана из утрамбованной земли, забитой между деревянными досками}

Подводная лодка играет важнейшую роль в войне на море со времен Первой мировой войны, но первые успешные подводные экспедиции произошли на 300 лет раньше.

В 1578 г. британский математик Уильям Боурн выдвинул идею лодки, которая может опуститься под воду и плыть там. Она была бы сделана из водостойкой кожи, натянутой на деревянную раму, и погружалась бы в воду с помощью храповиков, которые втягивали бы ее бока, уменьшая объем. Боурн так никогда и не построил подводную лодку, поэтому ее создателем считается голландский изобретатель Корнелиус ван Дреббель. Подводная лодка Дреббеля была похожа на то, что предложил Боурн: ее наружный корпус был сделан из смазанной маслом кожи, натянутой на деревянную раму. Весла выступали наружу через плотно пригнанные кожаные мешки, обеспечивая передвижение лодки под водой. В 1620 г. Дреббель успешно провел свою подлодку по Темзе в Лондоне на глубине 4–5 м.

^{>Копия подводной лодки Дреббеля. Есть сведения, что Дреббель получал воздух для дыхания за счет химических реакций. По другой версии, воздух подавался по трубкам, выступающим над поверхностью воды}

Водолазный колокол

Еще Аристотель писал о водолазных колоколах для прогулок под водой. Считается, что его ученик Александр Македонский прошел с таким колоколом по дну (на рисунке). Внутри колокола остается воздух, что позволяет человеку дышать под водой. В 1689 г. Дени Папен прикрепил к колоколу воздуходувные мехи, которые пополняли запас воздуха в колоколе. Через год Эдмунд Галлей выяснил, как создавать давление воздуха, позволяющее погружаться в колоколе на большую глубину.

Подводное оружие

Впервые подводная лодка приняла участие в войне во время американской революции. «Черепаха» Дэвида Бушнелла имела форму ореха и была построена из дерева, армированного железными полосами. Лодка была рассчитана на одного человека и приводилась в движение под водой пропеллерами с ручным приводом. Планировалось, что «Черепаха» подойдет под водой к британскому военному кораблю и прикрепит к нему пороховой заряд, но ни один выход подлодки не был успешным.

«Наутилус» Фултона

В 1800 г., работая во Франции, американский изобретатель Роберт Фултон построил подводную лодку «Наутилус» на средства, выделенные Наполеоном Бонапартом. Работа была завершена в мае 1801 г. В «Наутилусе» было достаточно воздуха, чтобы на нем могли находиться четыре человека в течение трех часов. Погружалась лодка за счет наполнения водой балластных цистерн. Два горизонтальных плавника контролировали глубину погружения, а наблюдательный купол позволял морякам видеть, куда они плывут. «Наутилус» был предназначен для того, чтобы прикреплять взрывное устройство к корпусу вражеского корабля, и Фултон успешно потопил пришвартованное судно, но его подлодка не могла догнать британские военные корабли, поэтому Франция потеряла к ней интерес. В США Фултон получил поддержку конгресса и предложение построить большой паровой корабль, но умер, не успев завершить строительство, и эта работа была заброшена.