"Ласковые сети" кружева филе. Веселая аппликация... ("Сделай сам" №2∙1998) (Ильин, Власова) - страница 105
Рис. 27.Установка штуцера:
>1 — штуцер; 2 — гайка М20х1; 3 — бачок; 4 — резиновая шайба
Не сливая антифриза
Когда у автомобиля из радиатора чуть-чуть вытекает TOCOЛ, заделать трещину можно эпоксидным клеем. Чтобы не сливать жидкость и не снимать радиатор, поступите следующим образом.
Прогрейте двигатель и герметично закройте пробкой горловину расширительного бачка. При остывании двигателя объем антифриза уменьшается и в системе охлаждения создается разрежение, в результате чего, естественно, жидкость из трещины радиатора не вытекает. В это время быстро очистите место течи и нанесите заранее приготовленный быстротвердеющий эпоксидный клей (с чуть большим, чем рекомендуется, количеством отвердителя) на еще горячий радиатор. Когда клей затвердеет, поставьте штатную пробку на расширительный бачок и запустите двигатель.
Слив без потерь
Чтобы без потерь и быстро слить охлаждающую жидкость из блока цилиндров у «Жигулей», можно применить штуцер, показанный на рисунке.
Вворачиваем его в блок вместо пробки, на трубку надеваем шланг, опущенный в подходящий бачок, куда будет сливаться жидкость после отворачивания пробки (рис. 28).
Рис. 28.Штуцер для слива жидкости:
>1 — корпус (латунь); 2 — пробка (сталь)
… и второй способ
Чтобы слить антифриз из системы охлаждения «Жигулей» или «Москвичей» последних моделей (не имеющих краников) и сохранить его для последующего использования, обычно применяют разные воронки, полиэтиленовые пакеты и т. п. Но с ними не всегда удается избежать потерь и загрязнения жидкости.
Слить весь антифриз, сохранив его чистым, можно при помощи двух штуцеров (рис. 29) с надетыми на них отрезками шлангов длиной 50–60 см. Эти штуцеры заворачивают вместо пробок в радиатор и блок. Чтобы во время этой операции антифриз не вытекал из отверстий, герметично закрывают заливную горловину расширительного бачка, заложив в его пробку резиновый кружок, вырезанный хотя бы из старой камеры.
Опустив концы шлангов в емкости, открывают пробку бачка, после чего антифриз выливается из системы.
Рис. 29.Штуцер для слива антифриза:
>d1 — по внутреннему диаметру шланга; d2 — М10х1,25 (на одном штуцере); М10х1 (на втором штуцере)
TOCOЛ минус масло
В практике владельцев автомобилей иногда возникает необходимость отделить от охлаждающей жидкости (TOCOЛa) случайно попавшее в нее моторное масло. Поступите следующим образом.
Дав смеси отстояться, слейте часть масла, находящегося сверху. Оставшуюся часть, которую слить невозможно, удалите с поверхности смеси отжатой тряпкой, предварительно пропитанной маслом, дизельным топливом или керосином, затем отжатой. Удобнее это делать, если смесь находится в широкой посуде. Масло будет впитываться тряпкой, a TOCOЛ — нет. Таким образом удается довольно быстро очистить его.