"Ласковые сети" кружева филе. Веселая аппликация... ("Сделай сам" №2∙1998) (Ильин, Власова) - страница 107

_{>1 —отвертка; 2 — регулировочная гайка; 3 — поршень; 4 — паяльник; 5 — корпус термостата}

Для доступа к регулируемому концу поршня 3 просверлите в корпусе термостата отверстие диаметром 12 мм, как показано на рисунке. Поскольку гайка 2 припаяна к держателю и поршню, размягчите припой сильно нагретым паяльником и, не убирая его, подверните отверткой поршень. Проверьте начало открытия клапана термостата в нагретой воде по показаниям опущенного туда же термометра. После нескольких регулировочных попыток удается добиться срабатывания термостата при температуре 83 °C, указанной на его донышке. Просверленное в корпусе отверстие запаяйте с латунной накладкой.

Простая проверка

Работоспособность термостата можно проверить на автомобиле. Опустите термометр в охлаждающую жидкость через заливную горловину радиатора и пустите двигатель. Если температура антифриза, практически не увеличиваясь первое время, резко возрастет после прогрева мотора, термостат исправен. В противном случае показания термометра будут постоянно расти по мере нагревания жидкости.

Ремонт крана

Кран отопителя у «Жигулей», если он протекает, приходится ремонтировать, поскольку приобрести новый очень трудно.

Поступите следующим образом. При помощи маленького зубила и напильника удалите завальцованный край стакана и снимите его. Обработайте фланец до диаметра 44 мм (рис. 32,А), просверлив в центре подвижного конуса отверстие и нарезав в нем резьбу М4. Вырежьте из старой камеры диафрагму 1 и шайбу 2 соответственно диаметрам 44 и 18 мм. По их центру пробейте отверстие диаметром 2,5 мм при помощи просечки, чтобы получились ровные края, и закрепите их винтом 3.

Фланец корпуса (рис. 32,Б) выровняйте напильником, по краю просверлите 6 отверстий и нарежьте в них резьбу М2,5. Соберите кран, вставив стакан в корпус и скрепив их винтами М2,5 с шайбами, как показано на рис. 32,В.

Рис. 32. А — стакан крана отопителя: 1 — диафрагма; 2 — шайба; 3 — винт М4;

Б, В — корпус крана; сборка крана: 1 — стакан; 2 — винт М2,5; 3 — шайба; 4 — корпус

Имеется еще один надежный способ

Не разбирая кран, сверлим 6 отверстий по завальцованному соединению крышки с корпусом, как показано на рисунке, под резьбу М2,5.

Напильником удаляем завальцовку и в корпусе нарезаем резьбу М2,5. Вырезаем и ставим вместо штатной мембрану из шинной камеры, как указано в предыдущем совете, и дополнительно сверху для прочности кладем слой из пластика от детских игрушек. Собираем кран, прокалываем нагретой иглой мембрану под винты и вворачиваем их (рис. 33).