"Ласковые сети" кружева филе. Веселая аппликация... ("Сделай сам" №2∙1998) (Ильин, Власова) - страница 109
Ремонтируем кран отопителя
Кран управления отопителем салона «Жигулей» приходит в негодность, как правило, из-за разрыва резиновой манжеты, которая со временем стареет и теряет эластичность.
Отремонтируйте кран, сделав его конструкцию разборной для замены манжеты. Остро заточенным зубилом аккуратно уберите завальцовку и, разъединив кран на две части (корпус и головку), высверлите 3-миллиметровым сверлом заклепку в конусе головки, чтобы извлечь поврежденную манжету и заменить ее новой, изготовленной из автомобильной камеры. В конусе с высверленной заклепкой нарежьте метчиком резьбу М4 и закрепите винтом новую манжету. По месту разъединения корпуса просверлите, как показано на рисунке, четыре отверстия диаметром 2,5 мм, нарежьте резьбу М3 и соедините винтами обе половины крана, зажав между ними манжету. После проверки на герметичность установите кран на автомобиль (рис. 36).
Рис. 36.Кран отопителя:
>1 — корпус; 2 — резиновая манжета; 3 — крышка крана; 4 — конус; 5 — рычаг привода; 6 — капроновый клапан; 7 — винт М4; 8 — винт М3 (4 шт.)
Поставьте экран
У автомобилей ВАЗ-2108 и 2109 вентилятор отопителя засасывает и выбрасывает в салон все, что падает с деревьев (листья, цветки и т п.) и попадает в коробку воздухопритока перед ветровым стеклом. Бывают случаи, когда мусор даже заклинивает рабочее колесо вентилятора.
Поставьте на входе вентилятора экран-фильтр, показанный на рисунке. Это капроновая сетка (чулок), закрепленная клеем «Момент» к основанию, вырезанному из листа пластика (металла). Зафиксирован экран на кожухе вентилятора имеющимся там винтом (рис. 37).
Рис. 37.Экран-фильтр для вентилятора
Восстановленный термостат
Одна из причин перегрева двигателей у легковых автомобилей — неисправность термостата, который перестает открывать клапан для прохода охлаждающей жидкости. В таких случаях термостат заменяют новым, а старый выбрасывают, хотя его вполне можно восстановить.
В этом устройстве есть подвижный цилиндр, перемещающийся вместе с клапаном вдоль поршня. Перемещается цилиндр за счет сжатия резиновой вставки при увеличении объема наполнителя от нагревания. Резина как бы выталкивает поршень. По мере износа внутренней поверхности резиновой вставки между ней и поршнем образуется зазор, и усилия сжатой вставки не хватает, чтобы открыть клапан термостата. Поправить дело весьма просто.
Тупым керном в четырех местах, как показано на рисунке, сделайте вмятины на цилиндре, уменьшая таким образом его внутренний объем. Теперь наполнитель, увеличиваясь в объеме при нагревании, с большей силой сжимает резиновую вставку, и этого усилия достаточно, чтобы открыть термостат (рис. 38).