Но реализация такого проекта была затруднительной и очень затратной для государства, так как предусмотренные для фортификации территории на острове Дегерэ находились в частной собственности, поэтому более выгодным вариантом считалось создание оборонительного пояса вокруг Гельсингфорса. Ему и отдавалось предпочтение, хотя все понимали, что будет много случаев проявления антипатии финнов в отношении российских войск. В дальнейшем рекомендовалось проследить, будет ли в случае начала войны нарастать антипатия или солидарность. Наряду с усилением артиллерии рекомендовалось также обратить внимание на устранение недостатков в минном деле>{281}.
Этот так называемый проект Дегерэ радикально изменил бы положение Свеаборга и по-новому обеспечил оборону Гельсингфорса. Но его реализация затянулась бы надолго и стоила слишком дорого. И проект не обеспечил бы оборону города с запада и с севера. Данный проект, содержащий различные варианты, военный министр направил в комиссию по вопросам береговой обороны. Организация обороны региона Финского залива была срочным делом, и откладывать решение этого вопроса в долгий ящик считалось недопустимым.
Двенадцатого августа 1895 г. Обручев из Генштаба связался с генерал-губернатором Гейденом. Генштаб начал подготовку к мобилизации крепостей. В этой связи у Гейдена, как командующего Финляндским военным округом, были запрошена информация о положении дел в округе и предложения о проведении мобилизации. Требовались сведения о стратегическом значении Свеаборга и Выборга, их управлении, вооружениях, фортификации, складских резервах и о быстроте проведения мобилизации. Запрос был перенаправлен коменданту Свеаборга 1 сентября 1895 г. Аргамаков ответил 12 сентября, сославшись на предыдущие предложения о модернизации системы обороны крепости. 29 сентября Генштаб запросил дополнительную информацию о личном составе крепости, обороне порта, состоянии связи и медицинского обслуживания. Аргамаков ответил 7 октября, вновь сославшись на предыдущий доклад и добавив к этому предложения об усилении минных заграждений. Это было необходимо сделать для обороны фарватеров и побережья вблизи Гельсингфорса и Або.
Опираясь на опыт войны с Турцией, российский флот в 80-е гг. XIX в. продолжал целеустремленно совершенствовать минные вооружения. Особое внимание уделялось разработке электрического, автоматического взрывателя. В 1882 г. капитан-лейтенант Н.Н. Азаров изобрел якорный механизм для автоматической установки морских мин. При выброске мины в море от нее отделялся и уходил на дно якорь с подвешенным свинцовым грузом. Когда груз достигал дна, автоматический механизм, установленный на корпусе якоря, запирал катушку троса. Якорь опускался на дно, утягивая за собой мину на заданную заранее глубину, равную расстоянию между свинцовым грузом и якорем. Русские приняли на вооружение также шарообразные мины. Их испытания прошли успешно, и отношение к морским минам как эффективному виду оружия стало еще более позитивным