Парашют и парашютизм (Белоусов) - страница 28
Сиденье для летчика особой конструкции, нижняя часть его при помощи рычага поднимается вверх, герметически соединяется с фонарем кабины и образует таким образом герметический «капсюль», в котором находится летчик. «Капсюль» имеет в своей нижней части ракету. Эта ракета за время своей работы в течение ¼ секунды создает тягу, равную 5500 кг. Ракета, приведенная в действие, отделяет образовавшийся «капсюль» от самолета. Она включается автоматически немедленно после поднятия сиденья и перевода его с летчиком в горизонтальное положение. Вслед за первой ракетой включается вторая, действующая на протяжении 0,6 секунды. Эта ракета приводит в действие малый парашют размером 1000 мм>2, в задачу которого входит стабилизировать и замедлить движение герметического «капсюля» (рис. 26).
Когда скорость «капсюля» замедлится до 300 км/час, он опустится до высоты 4000–5000 м, после чего открывается главный парашют диаметром 14 м, обеспечивающий нормальный спуск всего спасательного приспособления на землю.
Движение нижней части сиденья вверх и герметизация «капсюля» занимают доли секунды. Действие отбрасывающей ракеты создает двенадцатикратную перегрузку, которую летчик может легко перенести, находясь в лежачем горизонтальном положении. Все действие приспособления состоит из четырех стадий:
1. Летчик приводит в действие сиденье и переводит в горизонтальное положение, чем герметизирует образуемый «капсюль».
2. Вступает в действие ракета, отделяющая «капсюль» от самолета.
3. Приводится в действие малый парашют.
4. Раскрывается большой парашют и происходит спуск «капсюля» на землю (рис. 27).
Однако созданием катапультируемых «капсюлей» не ограничивается разработка проблем аварийного покидания самолета на сверхзвуковых скоростях. Одной из последних разработок в этом направлении является сбрасывание в случае необходимости целой секции самолета, например носовой части фюзеляжа истребителя. Летчик при этом остается в том же положении, как и в полете. Автоматически раскрывающийся парашют обеспечивает безопасный спуск летчика до земли вместе с отделяемой секцией фюзеляжа.