Если ж оно не нуждается в легком газе внутри, а летает на непонятной силе, магической понятное дело, и решать проблему удерживания в воздухе эдакой бандуры не нужно, то перевес из-за машины не критичен. А он не критичен — я же вижу своими глазами, что борьбой за килограммы тут и не пахнет, ибо вон тех откровенно излишних украшательств тут бы не присутствовало. А значит, уделить внимание скорости передвижения сам господин Здравый Смысл и миледи Целесообразность велели. Но увы.
Видать я чего-то не понимаю или просто не знаю, вот и видим мы тут паруса.
Они, к слову, как оказалось, вполне себе шелковые, ибо как я могу теперь видеть, легкие и подвижные на ветру. Вовсе не те «дерюги», что были у европейцев на Земле. Ага, смотрю, с такелажем я также ошибся и он тут без «дубовой» и тяжеленной пеньки, а похоже на шелковые шнуры.
Занятно, по-видимому всё это добро из колоний, о которых я что-то невразумительное слышал. Вроде бы, туда путь только морем, при том, что есть летучие корабли. Странно. Но шелк не местный, это точно, так как народ тут во вполне европейских тканях ходит. Шерсть, лён, правда и хлопок. Точнее местные аналоги упомянутых, но очень похожи. А вот чтобы как на востоке: в шелках — такого тут я не видывал. Ну кроме этих аристократичных красоток. Мда, горяча же вон та, в обтягивающих штанишках.
Так вот, вся эта летающая деревяха из по-видимому недешевой древесины, отливающей краснотой, разумеется вся изукрашена резьбой и прочими декоративными элементами. Одни вон «иллюминаторы» чего стоят? Позолоты там не пожалели.
Ага. Вот и название. «Орел», значит. Ну сойдет. Звучно.
Паруса тоже, кстати, не простые, в смысле не серые и даже не белые, а вполне себе зеленые. Ну это объяснимо. Зеленичи же.
Однако помимо всяких украшательств, тут присутствуют и непривычные элементы в конструкции, что обусловлены средой, понятное дело. Например, у Орла два киля, и они ему нужны вовсе не для устойчивости на волнах и даже не чтобы уверенно держать курс при разных там «виндах», а полагаю, элементарно для посадки. Днище хоть и округлое, но эти вот «полозья» позволят произвести посадку, а не зависать постоянно таким возмутительным образом, что у меня, как вертолетчика, вызывает бурю негодования, призванную скрыть страшную зависть. Хотя я и не такое видывал в Единстве. Ну точнее Фрой.
Не нравятся мне эти явные симптомы утраты оригинальной личности. Я хоть и раньше о себе в третьем лице любил говорить, но вот ни разу не являюсь Квинтом Фроем и не ассоциирую себя с данным пиратом, поэтому называть этого утырка в первом лице, менее всего хотел бы.