— Ой, скажешь тоже? Шпиёны повсюду, — выдала кривляющимся голосом, едва сдерживая смех княжна, но после, будто бы вспомнив что-то, одернув ночнушку, выровняла спину и прочистив горло, очень уморительно, ибо жутко официальным тоном выдала. — В общем, Виолетта Зеленовежская, имею намерение спросить вас: вы поможете мне отправиться к моему избраннику?
— Сбежать чё ли хочешь? — слегка опешила, но вскоре со злостью принялась отчитывать свою младшую подругу более опытная девушка. — Вот ты дур…
— Ну Виолеточка, ну позязя. Ну чего тебе стоит. Ты же такая крутая, — поспешила перейти к плану «Б» княжна Зеленодальская.
— Так, а ну не лезь ко мне под одеяло. Брысь! Брысь отсюдава, я сказала. Нет, ненадо. Ну ладно, ладно. Сдаюсь, только вылезь из моей кровати. И руками не трожь! Ну что за невозможная…
****
Вот это колорит! Ну прям как из вестерна.
Да, я обхаживал со всех сторон и глазел на дилижанс, что буквально уже через полчаса отправляется в Зеленодар.
Это была почти такая же карета на огромных колесах, как я видел в фильмах и на картинках. Вот только цвета она была не затерто-коричневого, как у нас обожают «декорировать» маститые кинодеятели, именно так себе представляя историчность и реалистичность, и даже не лубочно-красная, как во всевозможных реконструкциях и модельках. Это был обычный активно эксплуатируемый транспорт, чей внешний вид напрямую зависел от условий эксплуатации и добросовестности персонала. Конкретно эта таратайка была глубокого зеленого цвета, с бережно и заботливо подкрашенными «ссадинами» и прочими отметинами былого. Бронзовые элементы хоть и не блестели полировкой но все были чисты и ухожены. В общем повезло с «экипажем» сей коробке на колесах, что была запряжена в шестерку могучих лошадей.
Да, лошади здесь вполне привычные нам, конечно не столь огромны, как наши современные, те что я видывал на Земле, но не так уж и сильно от них отставали.
Внутри кареты помещалось шестеро пассажиров первого класса, так сказать. Билет туда обошелся мне в 1 °Cребрых, что было весьма прилично. Также еще было восемь мест, по-видимому второго класса. Размещались они под открытым небом, над багажем позади самой коробки с дверками. Это были своего рода две откидные, и похоже монтируемые лишь при необходимости, лавки без особых удобств, но с подушкой под зад, что мог предложить кучер за денежку малую. Позволяла эта конструкция, умоститься друг напротив друга не столь состоятельным господам и дамам.
Нет, там конечно не всё так примитивно, и вполне удобная подставка для ног имеется, а своего рода спинка и перильца-ограничители не позволяли улететь на повороте. Но всё же, немало зависело и от вестибулярного аппарата, отважившегося там путешествовать.