На следующий день он на автобусе поехал в Челябинск забирать свою четвёрку. Там он поездил по рекламным агентствам. Одно из них с радостью продало Ване за копейки пару огромных старых баннеров.
Неделя ушла у него на постройку деревянного каркаса из досок, которые использовались для опалубки под заливку арболита. На каркас он натянул рекламные баннеры. Под навес из дома протянул удлинитель, поставил тепловую пушку и подвесил переноски для освещения. В таких условиях не сказать что комфортно работать, но приемлемо. Лучше, чем под открытым небом.
Две недели он потратил на восстановление автомобиля. Вбухал в него тридцать тысяч рублей. Зато в итоге получилась конфетка со свежей краской, целым кузовом и всеми рабочими агрегатами. Нормальная зимняя резина, крашеные диски под серебряными колпаками, отмытый салон. Персик, а не машина! Ну и куда же без скрученного пробега для пятилетнего автомобиля?
На следующий день Волга продалась на авторынке Челябинска за сто тысяч рублей.
После погашения кредита с учётом потраченных на бензин, баннеры, проезд и плату за въезд на рынок денег чистая прибыль составила пятьдесят тысяч.
Жаль, что такие автомобили попадаются редко.
Зато ему попалась копейка из-под дедушки, который владел ею с семьдесят восьмого года. Машину продавали наследники, а до этого она простояла в гараже семь лет. Естественно, там всё закисло и она не заводилась. Владельцы попались упорные и торговаться не хотели ни в какую. Но и ценник там был небольшой — пять с половиной тысяч. Вот только они выставили условие забрать машину сразу. Естественно, Ваня купил тачку не думая. Даже без документов она бы ушла на запчасти немного дороже, а документы у неё имелись.
Единственное, что он сделал, — вытянул тачку из хозяйского гаража и с помощью бывшего владельца оттащил на верёвке за пределы гаражного кооператива.
После этого он сразу поехал по точкам, торгующим прицепами. И во второй же приобрел за семь тысяч прицепную тележку для буксировки автомобилей.
Ох, сколько ему пришлось заниматься любовью, чтобы в одиночку затолкать копейку на прицеп. В итоге машина была притащена в Барсуки и брошена возле двора.
Вечером у него не осталось сил ни на что, а вот утром он вышел, раскопал дорожки от снега, замер и принялся разглядывать остатки той конструкции, которую соображал под временный гараж.
Люди говорят, что нет ничего более постоянного, чем временное. Зачастую так и есть, но не в этом случае. Навес получился слишком хлипким. Ночью прошёл обильный снегопад. Каркас не выдержал и опасно накренился, тенты провисли под грудой снега.