С такси понятно – разогнать все таксопарки пусть выкупают машины и ездят как частники. А с остальным – что?
Проблема тут в том, что приватизацией это все не привести хоть к какой то норме. Кстати как думаете – кто начал приватизацию? Чубайс? Нет. Приватизацию начали Горбачев и Рыжков в восемьдесят девятом, выкупать магазины и парикмахерские стало можно уже тогда. Когда пришел Чубайс – малая приватизация была уже во многом завершена.
И вот эта вот вся масса воров, деловиков с теневыми капиталами – она будет вредить любой реформе. Подчеркиваю – любой! Они привыкли работать на постоянном дефиците, из-под полы. И так они в общем то и будут работать. В тесном контакте с криминалом, разбираясь с конкурентами незаконными методами… вот как думаете, почему несмотря на то что в девяностых в общем то была полная свобода, в стране в общем то не появилось конкуренции, и все производители при прочих равных предпочитают не бороться за рынок, а поднимать цены? А все оттуда же – это менталитет. Менталитет унаследованный от фарцы, от торговли из-под полы.
Коли уж время есть, расскажу вам историю из жизни- как компания Форд пришла в Россию, и как она из нее ушла. Форд первым из американских производителей пришел в Россию, и не просто пришел – а построил завод во Всеволжске и представил самую современную на тот момент малолитражную модель – Форд Фокус. Машина пошла. В какие-то годы она была лидером рынка, для многих Фокус стал первой иномаркой. Форд не задирал цены, проводил всякие акции, в общем – все работало. И так было до того, как в этот проект вошел российский партнер. Его по имени называть не стоит, он и сейчас работает…
Так вот, с тех пор – машина стала из самой доступной в классе одной из самых дорогих, все акции, распродажи, скидки ушли в прошлое – начали "скирдовать бабло". Скирдовали недолго – машина резко потеряла в популярности и всего за три – четыре года дошло до того, что Форд принял решение свернуть проект и уйти. Нашим достался завод, но выпускать там было нечего, и завод встал никому не нужный…
Это вопрос менталитета. По той же самой причине Россия не смогла повторить путь Китая, хотя после 2014 года рубль стал очень дешевым, а юань наоборот слишком дорогим. Если китаец делает новый продукт – то он делает тысячу а затраты на освоение раскладывает как на миллион. Его выгода в том, что он научился, заказчик проконтролирует качество, а он сможет делать то же самое уже для себя и продавать. У нас же предприниматель обязательно заложит в затраты собственный джип и коттедж, который он хочет за год себе позволить. Потому его товар никто и не купит.