Епта… Это не то, что не густо, это блин почти ничто на такую-то территорию! По крайней мере перестал удивляться пустоте. Встретиться можно лишь случайно, либо подав знак в виде густого дыма с просьбой встречи, скажем для обмена женщинами ведь каких-то определенных мест и времени для встреч на регулярной основе нет.
В несколько подавленном состоянии за два дня дошел до озера Чаны. Само по себе оно мне на фиг не нужно. Да соленое, но соли по берегам нет, потому как по площади этот водоем очень велик и есть постоянный приток пресной воды, и концентрация соли соответственно низка. Мне нужны озера-спутники, что в летний период пересыхают, образуя корку кристаллической соли.
Переночевав на берегу пресного озера, заодно перебрав свою тележку, заменив прокладки к оглоблям и ось. Я признаться сильно боялся по поводу самих колес. К счастью ничего тревожного не заметил, ни сколов, ни трещин, понимая хрупкость изготовленных дисков все-таки старался их ударным нагрузкам не подвергать.
Двинулся на северо-восток, благо еще вчера перебрался на правый (северный) берег Чулыма ибо там озер должно быть больше. И правда, долго искать не пришлось, прошел пару километров и вот она соляная корка высохшего озерца. Заранее заготовленной метлой стал сметать в кучки соль, потом на циновку и уже с нее ссыпал в короб.
Шкуры не забыл присолить. Несмотря на золу они стали подванивать, но будем надеяться, что соль остановит процесс гниения и при этом шкуры не облысеют…
Соль в короба набрал быстро, наверное даже с излишком, но и высыпать обратно, несмотря на мудрость про жадного фраера, рука не поднималась. Солить мне предстояло много. Так что впрягся в свою тележку, подумав, что в скором будущем не мешало бы обзавестись домашним животным, бычка какого поймать да кастрировать, чтобы не быковал.
Вот только сдвинуться с места я не смог.
Перегруз. Тонна с четвертью, это много.
Снял один короб. Осталось чуть меньше девятисот килограмм.
Снова попытался сдвинуть. Ну сдвинул. Вот только с такой нагрузкой я далеко не уйду. Да и за ось и колеса забеспокоился. Очень уж заскрипело сильно несмотря на обильную смазку, да и колеса от нагрузки как бы не крякнули.
Сбросил еще один короб. Шестьсот с хвостиком килограмм.
Ось все равно как-то натужно поскрипывала, а я подумал, что надо было делать все-таки четырехколесную конструкцию… Наступив жабе на горло, избавился еще примерно от сотни килограмм, подумав, что я теперь сам себе лошадка, ведь примерно столько грузят конягам. Тащить стало легче и уровень скрипа снизился до приемлемого уровня.