Подъехав поближе, «форд» снизил скорость почти до пешеходной. Словно пробуждаясь от глубокого сна, шлагбаум дернулся, стал подниматься и застыл под углом девяносто градусов. Пикап ускорился и умчался прочь. Водила за рулем не удостоил их даже мимолетным взглядом. Шлагбаум продолжал стоять вертикально. Только по инерции его слегка покачивало. Но опускаться, похоже, не собирался. Пока. Видимо, время работы было рассчитано на проезд грузовика. Длинного. И тяжелого. Который не сразу трогается с места. Сара огляделась по сторонам. Никто за ними не наблюдал. Она нажала на педаль газа, и они оказались на территории задолго до того, как шлагбаум снова тронулся вниз и улегся на свою опору.
На территории стояло два здания, образующих прямой угол, если смотреть на них от ворот. То, что слева, было поменьше. «Наверное, офис», – подумал Ричер. Одноэтажное, из шероховатого кирпича, с плоской крышей, шестью квадратными окнами и примитивной бетонной плитой, козырьком торчащей над входом. Рядом стоянка автомобилей на тридцать. Половина мест заняты. В ближайшем ко входу ряду стояло два серебристых немецких седана. Остальные – средних размеров образцы отечественных моделей, окрашенных в разные оттенки бледных цветов и разбросанных как попало по оставшейся площади стоянки. Скорей всего, машины работников офиса.
Автомобилей, которые они разыскивали, нигде не было видно.
Другое здание, должно быть, и было как раз то, что мужчина с ружьем называл автобазой. Оно имело форму простого четырехугольника, построенного из шлакобетонных блоков, выкрашенного в белый цвет, с осмоленной металлической крышей и рядом рулонных дверей для транспортных средств с одной стороны. Двери высокие, как раз для проезда мусоровоза нормального размера. И достаточно широкие. Все они были закрыты. Слева от них, неподалеку от служебного входа, виднелся еще ряд парковочных мест. Четыре из них были заняты. На всех четырех стояли пикапы. Три «форда» и один «додж-рам». Не новых, но чистеньких и в хорошем состоянии. «Наверно, машины механиков», – подумал Ричер.
Но это не те, которые они ищут.
Справа от здания депо территория была пуста. До самой ограды. Здесь парковались на ночь грузовики. Места хватало как минимум на шесть машин. А дальше, там, где ограда поворачивала к въезду со шлагбаумом, пространство сужалось и виднелся еще один ряд автомобилей. Всего семь. Старенький джип с открытым верхом, с которого облезла почти вся краска. Седан «Крайслер 300» черного цвета, с хромированными колесами и густой тонировкой стекол. Синий «Порше 911», весь сияющий под лучами дневного солнца. «Кадиллак» 1980 года выпуска, некогда бордовый, но сейчас выцветший и блеклый. Микроавтобус «вольво» горчичного цвета. Крохотный небесно-голубенький «фиат». И белый городской внедорожник «хёндай».