ООО «Бриз», арендовавшее судно у владельца — ОАО «Судоходная компания «Камское речное пароходство», сдало его в субаренду Инякиной. По этому договору на субарендатора возлагались обязанности по ремонту судна под контролем Российского морского и речного регистра. Ставка аренды за судно была немаленькой — 1,6 миллиона рублей за одну навигацию с росписью платежей по месяцам. Об этом писала журналист газеты «Московский комсомолец» в Казани Лика Исаева в статье «Они утопили «Булгарию» 1 сентября 2013 года.
За свой счет Инякина должна была и отремонтировать судно для допуска к навигации, и обслуживать его в процессе. Опытные туроператоры от сомнительной сделки отказались. Инякина же захотела заработать и согласилась на все.
Первое время ей помогали родственники. Так, ее кузина Елена Китайгородцева вела бухгалтерию созданного Светланой ООО «АргоРечТур». В своих показаниях суду она рассказала о подлинном состоянии дел.
— Дела у компании «Престиж-тур Волга» (первая фирма, которой владела Светлана Инякина) шли не очень хорошо, — сказала следователю Китайгородцева. — Светлана тогда совместно с этой фирмой по договору фрахта арендовала теплоход «Украина». Потом уже судно получило название «Булгария». Так вот после той навигации за самарской фирмой-компаньоном, совместно с которой Инякина арендовала «Украину», остались долги. Инякина выступала поручителем самарской фирмы, поэтому долг размером более 1 миллиона рублей перешел на «Престиж-тур Волга». Так что по результатам навигации 2007 года «вышла в ноль».
Кстати, не улавливаете никаких аналогий с тем, что происходит с одноименным государством-соседом? Некогда новенькое судно, доставшееся по наследству от большой державы, переходило из рук в руки разным хозяевам, целью каждого из которых было только получение сверхприбыли любой ценой. И никто из этих временных хозяев никогда и не думал ни об экипаже, ни о пассажирах. Экипаж денег не получал, пил «горькую», а пассажиры, кто поумнее, вовремя сходили с судна. Те же, кто верил хозяину, с надеждой всматривались в горизонт, где им обещали счастье и благополучие. И только когда судно стало разламываться на части и пошло ко дну под веселый джаз куратора, стали о чем-то догадываться. И все-таки хочется надеяться, что наших соседей не постигнет участь судна «Украина-Булгария». Но я позволил себе маленькое лирическое отступление не случайно. К сожалению, люди ведутся на такие ситуации не только в повседневной жизни, но и в масштабах государства. Кто-то от безысходности, кто-то по наивности, а кто-то по глупости. Но люди не виноваты. Виноваты те, кто пользуется их наивностью, верой, а порой и, мягко выражаясь, недальновидностью.