— Шли в Самару, сломался один двигатель, простояли на рейде часов шесть, пока ремонтировали, — добавила к этому экс-член команды Ширина. — Когда через некоторое время пришли в Тетюши, так там вовсе оба двигателя полетели! Только успели подплыть к берегу, оба дизеля вырубились, электрическое питание на судне отключилось. Пассажиров тогда домой отправляли автобусами. Кого в Самару, кого в Казань. Ремонтную бригаду вызывали из Казани.
Также во время следствия выяснилось, что ради разрешения на эксплуатацию и работу по туристическим маршрутам Светлана Инякина представила сомнительные документы. Для разрешения требуется, чтобы в компании, занимающейся пассажирскими перевозками на воде, были люди со специальным образованием. Среди сотрудников «АргоРечТура» таких не было, тогда пришлось вписывать «мертвых душ».
— Как в акте приемки оказались мои данные, понятия не имею! — говорил свидетель Хайруллин, директор Казанского пассажирского порта. — Я никогда зам. директора по эксплуатации флота «АргоРечТур» не был, данный акт сфальсифицирован. Как там могли оказаться данные моего диплома? В 2007 году я представлял Инякиной копию данного диплома для получения акта предлицензионной проверки теплохода «Украина».
Время шло, выяснялись все новые обстоятельства трагедии. Соответственно появлялись новые подозреваемые. Следствие установило и причастность старшего помощника капитана теплохода Рамиля Хаметова. Сам капитан Александр Островский, как известно, оказался в числе погибших. Тем не менее его вина была полностью доказана. Еще несколько лет назад уголовные дела прекращались еще на стадии предварительного расследования в связи со смертью подозреваемого. После внесения поправок в Уголовно-процессуальный кодекс только при согласии родственников дело может быть прекращено до судебного разбирательства. Дав свое согласие, родственники фактически признают вину погибшего в совершенном преступлении. При несогласии с прекращением у обвиняемого есть шанс на реабилитацию, если суд признает его невиновным. Но в данном случае в отношении капитана Островского был собран комплекс доказательств и суд признал его виновным, освободив от наказания в связи со смертью. А старшему помощнику было предъявлено обвинение в нарушении правил безопасности на водном транспорте. Он, как и другие члены экипажа, в тот роковой день был пьян, отмечали День речника. Гибель множества людей на фоне пьянства тех, кому были доверены их жизни, — это стало еще одним шокирующим штрихом в общей картине беды на воде Куйбышевского водохранилища. Старпом стал пятым обвиняемым по уголовному делу.