. Мы берем уроки у тех, кому посчастливилось выжить, и это опасно, потому что чаще всего мы находимся не в тех условиях, в каких были они. Если мы считаем, что человек обязан своим успехом исключительно тому, что он делал, и отмахиваемся от случайностей и слепой удачи, то получим неверную информацию. Мы изучаем победителей и не видим их соперников, которые потерпели поражение, хотя могли действовать точно так же – просто им не так повезло и не удалось преуспеть.
Такие рассказы на конференциях просто разочаровывают, но в ином контексте они могут стать по-настоящему губительными. Так, большое количество опасных моментов, в которых успешные результаты предотвратили провал незадолго до фактической катастрофы, часто приближает аварии. Люди просто не понимают, как одно и то же решение может в одном случае привести к положительному результату, а в другом – повлечь за собой катастрофу. Часто это порождает рискованные поступки и ложное чувство безопасности, как в случае катастрофы шаттла «Колумбия» в 2003 году – космический челнок развалился во время возвращения в атмосферу[384]. Куски термоизоляции отделялись от шаттла и в нескольких предшествующих миссиях, но, к счастью, ни разу не попадали в особенно чувствительную часть орбитального аппарата. Поскольку все это ранее не приводило к негативным последствиям, сотрудники NASA восприняли опасные моменты (почти промахи!) как успех и рассматривали отделение изоляции как обычное дело, которое не может послужить причиной серьезных последствий. Они нормализовали девиантность. Им просто везло, что ничего страшного не происходило, – но ровно до тех пор, пока все-таки не случилась беда. В результате ошибки погибли все семь членов экипажа.
Мы часто воспринимаем опасные моменты как успех, не осознавая, как легко и быстро они могли бы обернуться катастрофой. Почему это так важно? Предвзятые реакции на такие почти промахи означают, что те, кто с ними сталкиваются, остаются уязвимыми вместо того, чтобы использовать такой промах в качестве предупреждения, сигнализирующего о неполадке[385]. Я и сам подвергался воздействию этого предубеждения. Когда у меня в 18 лет появилась первая машина, я много-много раз попадал в почти опасные ситуации (поцарапанные автомобили, сбитые мусорные баки и т. д.), но считал все это знаком того, что мне все сходит с рук. И все-таки следовало осознать, что это в какой-то момент может меня убить. И однажды так почти произошло.
Что же мы можем сделать, чтобы избежать этой ошибки? Исследования показали, что будет эффективным принять внешнюю точку зрения и представить себе альтернативные сценарии. Как только мы осознаем свои скрытые предубеждения и начинаем моделировать альтернативные истории, то можем начать лучше учиться, управлять рисками и совершать «правильные» действия