…Во Львове, воеводском городе, тридцатилетний Фроим Годлевский имел свое дело и почетное место у восточной стены синагоги. Не слыл большим богачом, но своя транспортная контора — десять лошадей, пять подвод, фаэтон для торжественных выездов — обеспечивала солидный доход. Невелика была трата на корм лошадям и кучерскую зарплату — купил на Замарстыновской каменный дом, собирался расширить дело. Все перечеркнул 1939 год. И хотя Красная Армия преградила Гитлеру путь к Львову, от своих голодранцев защищать не хотела, они забирали заводы и фабрики, магазины, конторы, дома. Фроим Годлевский нашел умный выход — раздал подводчикам в бесплатное пользование лошадей и подводы, взяв с них расписки, что по первому требованию вернут его достояние. На что надеялся? Бывшие владельцы богатств ждали англичан и французов, надеялись, что те разобьют Гитлера и освободят их от Советов. Для них, даже евреев, антисемитская Польша с частной собственностью была лучше Советского государства, объявившего национальную рознь вне закона. Надежды не оправдались: Гитлер победил Францию, англичане бежали на свои острова. Когда фашисты напали на Советский Союз, а вскоре ворвались во Львов, Годлевский, пережив первые погромы, пытался успокоить себя надеждой, что все утрясется. Каким-то украинцам и полякам возвратили мастерские и магазины, состоятельные евреи стали ждать своей очереди. Годлевский не ждал, истребовал у подводчиков своих лошадей и снова взялся за прежнее дело. Зарегистрировался в районной управе, перевозил немецкие грузы. Так было до 12 ноября 1941 года, до создания гетто, куда вошла и Замарстыновская, на которой находилась контора Годлевского. Скоро столкнулся с неразрешимой задачей: чем кормить лошадей, на кого работать, как зарабатывать.
В это трудное время вызвали в юденрат к заместителю председателя Ротфельду. Состоялся деловой разговор.
— Пан Годлевский, предлагаем вам пост заведующего транспортом кладбищенского отдела юденрата. Как юденратовский чиновник будете получать паек на себя и корм для своих лошадей. Найдете заработок помимо службы — не станем препятствовать.
Раньше он никогда не занимался перевозкой покойников, но положение юденратовского чиновника, продуктовый паек и корм для лошадей кое-что значили. Да и выбора не было. И он согласился. Получил еще трех подводчиков с лошадьми.
Первое время сам ездил с подводчиками, присматривался к новой работе. Надо же было определить, сколько покойников можно погрузить на подводу, чтобы зря не гонять лошадей. Начинали объезд с двух еврейских больниц. Санитары выносили покойников, складывали штабелем на подводу. Следующая остановка была на Джерельной, у тюрьмы еврейской полиции. Здесь на трупах зияли всевозможные раны, лица были искажены предсмертными муками.