Я могу уехать свободно, в любую сторону социалистической Родины и прописаться тоже могу везде. Там, где работникам предоставляется общежитие или снова, через брак, что очень нетрудно сделать. Я, кстати, собираюсь воспользоваться этим простым способом еще пару раз минимум, чтобы еще надежнее замести следы, оставшиеся за мной, в правовом поле.
Поэтому я не стал сдавать паспорт на прописку, чтобы потом не пришлось морочиться со штампом выписки, если придется внезапно уезжать из Кутаиси. Нарушение правил регистрации — это всего лишь небольшой штраф, а вот подделка документа — до двух лет колонии, да и как можно не договориться с ППСниками, если деньги есть, и ты настроен миролюбиво и позитивно.
Деньги лежат все в крупных купюрах, полтинники и сотки, так что не так много места занимают, на всякий случай я оставил пару тысяч мелкими в сберкассе, оформил сберкнижку на предъявителя, но других идей пока в голову не пришло. Больше сумму класть опасаюсь, не знаю, как ведется учет нетрудовых накоплений при социализме.
Я мог бы купить машину, правда, не особо пока этого хочу. Права себе сделал, чтобы их получить более-менее легально, требуется потратить два-три месяца на обучение, это, конечно, не мой вариант. Можно купить и напрямую, в ГАИ и такие знакомые, естественно, у Саши имеются, как и у любого местного жителя, поэтому я пользуюсь этой возможностью и обзавожусь книжечкой с талоном нарушений, которые пока прячу в мешок к остальным вещам.
Обходится приобретение в двести пятьдесят рублей, как хорошему знакомому популярного во всех властных кругах человека. Передвигаться по стране я собираюсь на поездах и самолетах, Жигули, Волги и Москвичи, не говоря уже о Запорожцах, не вызывают у меня никакого энтузиазма перемещаться на них на большие расстояния. Тем более, после комфорта, предоставляемого современными автомобилями.
Последняя поездка за рулем копейки отбила всякое желание, так напрягаться без особой нужды. Хотя, Сашина ухоженная шестерка — вполне ничего машина, мягко прыгает по неровному асфальту городских улиц и легко преодолевает буераки на сельских трассах. Только он ее холит и лелеет, как любимую женщину, с запчастями для племянника такого дяди нет вообще никаких проблем, поэтому меняет ту же подвеску на фирменном сервисе по любому стуку или просто заранее.
Машина, кстати, числится за одним из предприятий ОРС и Саша там тоже трудится водителем, даже зарплату получает, все честь по чести. И обслуживается, как служебный автомобиль, только водитель оставляет щедро на чай мастерам и не испытывает проблем с записью на сервис. Машине четыре года и через пару лет ее спишут, по остаточной стоимости, во владение тому же водителю.