Много ли, мало ли спал Герман, он и сам не знает. Вот только проснувшись, он ничего кругом себя не видел. Кругом темнота... Почему? Засыпая, он точно помнит, оставил горящими светильники, а проснулся в темноте. Физически он себя чувствовал прекрасно: силы несколько восстановились, ничего не болит. Все вроде нормально. Он засветил фонарик, нашел на стенке, у дверей, кнопку с расходящимися во все стороны лучами — нажал на нее. Светильники засветились, и в комнате опять стало приятно светло. Кто же выключил освещение? Загадка. Ведь Герман никого в корабле не видел, входной люк закрыт. Кто выключил свет? Герман подумал: свет выключил автомат, энергию надо экономить.
Герман поднялся со стула, прошелся по трапезной комнате — чуть-чуть размялся; посмотрел на лежащие на столе и в настенных шкафах съестные продукты, но есть не стал, — не хотелось. Теперь надо осмотреть хвостовой отсек корабля: складские помещения. Перед входом в складские помещения Герман увидел новый чертеж-схему, на котором подробно было размечено и описано, что в каком помещении лежит и как им пользоваться. Это он понял после того, как осмотрел все помещения. При открытии дверей в помещение автоматически загорался светильник и освещал его, при выходе из помещения и закрывании двери — светильники гасли. Как же все умно продумано и выполнено. Ничего лишнего. Ни кнопок, ни выключателей. Открыл дверь — светильники загорались и освещали помещение; вышел из помещения и закрыл дверь — светильники гасли. Все очень просто и очень удобно.
В одном из помещений Герман увидел баллоны, прикрепленные к стене. Осмотрев их, он понял, что это баллоны с каким-то газом. По чертежам и рисункам, размещенным здесь же на стене, он понял, что это баллоны с газом, предназначаемым для дыхания. Видимо, это был кислород. Герман посмотрел на схемы и рисунки, присоединил свой дыхательный аппарат скафандра так, как было показано на рисунке, открыл вентиль и вдохнул. Он понял, что это кислород. В другом баллоне был не чистый кислород, а смешанный с какими-то другими газами — просто готовый воздух, предназначенный для использования его космонавтами.
В другом помещении лежали коробки, мешки, всякие банки — это был продовольственный склад. Герман нашел свободные мешки. Это были какие-то специальные мешки: у них были двойные стенки, какие-то шнурки по бокам и у отверстия. Он взял два таких мешка и пошел в пилотскую кабину. Внимательно осмотрел сидящие в креслах трупы космонавтов, отстегнул привязные ремни, вытащил из кресла труп командира корабля, втолкнул его в мешок, плотно затянул шнурки отверстия мешка и положил на диван в комнате перед входом в пилотскую кабину, шнурками прикрепил мешок к дивану. То же самое сделал с трупом второго пилота или бортинженера. В пилотской кабине стало пыльно, душно и как-то неприятно и не совсем уютно. Герман присмотрелся к кнопкам на панели перед креслом командира корабля и увидел кнопку с изображением вентилятора. Нажал ее. Послышался тихий шум, и в кабине сразу стало прохладно, дышать стало легко, и создался уют и благоприятные условия для работы. Шум вентилятора затих. Герман осмотрелся, сел в кресло командира корабля. Что-то щелкнуло. Он попытался подняться, но не смог, так как его автомат крепко пристегнул к креслу. Как же теперь оторваться от кресла? — подумал Герман. Но успокоился и приступил к изучению приборов и кнопок, находящихся перед ним, на панели. Изучая показатели приборов, он понял, что запас топлива в баках израсходован только на одну четверть. Три четверти топлива в баках было не израсходовано. Следовательно, корабль должен был не только возвратиться обратно, но, видимо, обязан был посетить и какую-то другую планету. Но сколько кораблю требуется топлива, Герман не мог узнать. Хватит ли топлива для полета на Землю? Да исправен ли корабль? Ведь экипаж его погиб! По какой причине? Но, судя по общему виду и состоянию внутри корабля, он должен быть исправен.