Дальше чистая арифметика[115]. В группе около полутора миллиона солдат, а с тыловыми службами и учреждениями – под два миллиона. По килограмму пищи в день каждому солдату – получаем необходимые ежедневные поставки продовольствия в армию в размере двух тысяч тонн. Добавим сюда 300 тысяч лошадей, каждой. Им надо 20 килограммов фуража в день. Плюс 6 тысяч тонн фуража в день. Далее идут боеприпасы. В среднем расход 1–2 килограмма в день на каждого солдата, и это если нет активных боёв, естественно, в этой цифре сидят и боеприпасы танковых и артиллерийских орудий. На полуторамиллионную армию получаем ещё две-три тысячи тонн в день. Топливо. Топлива группе армий «Центр» надо ещё около трёх тысяч тонн в день. Не забудем про всяко-разно инженерное имущество: колючка, гвозди, лопаты, масксети, телефонные и электрокабели. Не забудем и про запчасти для техники: колёса, моторы, КПП, редукторы и т. п. Инженерное имущество и запчасти дадут ещё около одной тысячи тонн. Итак, мы уже вышли на 14–15 тысяч тонн в день. Немецкие локомотивы могут таскать поезда весом в среднем около 1 тысячи тонн. То есть для перевозки надо 15 эшелонов. Потери личного состава – миллионная армия в среднем теряет в день тысячу-полторы тысячи солдат убитыми и ещё столько же ранеными, это опять же, если на передовой всё более-менее спокойно. Потери надо восполнять. Три тысячи солдат пополнения – это ещё один состав из 30–50 вагонов. Да, забыли про санитарные поезда, к фронту они идут пустыми, в Рейх – полными. Минимум два поезда на действующую ветку в сутки. Окончательный итог – 20 составов надо к фронту протащить в сутки по двум веткам. Пропускная способность имеющихся железнодорожных веток в мирное время составляла 24–36 пар поездов[116]в сутки. После всех боёв, диверсий, бомбёжек, аварий и авральных ремонтов пропускная способность этих линий снизилась в два-два с половиной раза, до 12–14 пар поездов в сутки или 24–28 составов по обеим веткам. Вот и получается, что протащить по железной дороге к фронту что-то, кроме ежедневных расходников, крайне затруднительно. Вот и толкутся где-то в районе Варшавы гружёные эшелоны, дожидаясь днями-неделями своей очереди на движение в набитую до отказа бандитами-партизанами Белоруссию.
И топают своим ходом пехотные дивизии новых союзников Рейха из Польши по белорусской земле. И нет возможности, как раньше, на каждое затруднение вызывать авиаподдержку. И считают снаряды артиллеристы, так как снаряды промышленность Рейха выпускает в достатке, но вот подвезти их до конкретной батареи на передовой – та ещё проблема.