И все же здесь было узко. В сравнении с широкой четырехполосной магистралью, которая вела из города, эта улица казалась тесной западней, хотя имела не меньше двух полос в каждом направлении. Маленькие тротуары, частые столбы освещения, регулярные пересечения и съезды во дворы – проехать здесь днем с такой же скоростью было просто нереально.
Приходилось выбирать между быстротой и безопасностью – закончить погоню разбитым в хлам автомобилем не улыбалось никак. Я бешено крутил рулем, мешая седану вырваться вперед, и увиливая от внезапно выскакивающих на проезжую часть редких пешеходов. В такое-то время!
Примерно с километр мы двигались в этом ритме, пока я не принял решения вернуться на старый маршрут – наверняка мы уже обогнали снегоуборщиков. После поворота я ткнул Егора в здоровое плечо. Тот не отреагировал никак. Надо спешить. Я ускорился, протискиваясь очередной узкой улочкой, забитой машинами, а потом выскочил в нескольких десятках метров перед ковшом последнего снегоуборщика.
Колеса проскальзывали по снежной каше, сгребаемой с дороги, но внедорожник упорно пробивал себе путь и вскоре мы вырвались на более плотную поверхность, чтобы ускориться в очередной раз. Я бегал глазами по зеркалам, смотрел во все стороны – автомобиль, преследующий нас, мог появиться из ниоткуда.
Улица, несмотря на всю свою ширину, местами изгибалась и мне приходилось удерживать тяжелый внедорожник в полосе, орудуя рулем. Вспомогательные системы не всегда справлялись с блокировками колес, и, чтобы скорость не падала, я практически не убирал ногу с вдавленной в пол педали газа.
Седан появился неожиданно: снова возник сзади и повис на хвосте. Я понимал, что мы, скорее всего, едем в такое место, куда не стоит приводить посторонних, тем более таких агрессивно настроенных. Надо было избавиться от них побыстрее. К счастью, теперь мне совершенно не мешала снегоуборочная техника. Да и проезжая часть сама по себе была более дружелюбной – машин становилось все меньше.
Я еще раз взглянул на Егора. Чего я его жалею? Вернее, его автомобиль? Эта сволочь заставила меня работать на него и, хотя там, в «Гоголе», мы неплохо повеселились, общий расклад эта ситуация никак не изменила. Так почему бы не разбить машину ценой не меньше трех миллионов?
Седан поравнялся с «фордом». Охрана-охраной, но стрелять на улицах они не решались. Хотя вполне могли бы, а потом благополучно сдали нас вдвоем местной полиции. Значит, сами тоже не чисты. И тем самым они окончательно развязали мне руки.
Крутнув рулем, я резко мотнул машину влево, зажимая седан ближе к металлическому отбойнику, разделявшему встречные потоки. Тот принялся тормозить и едва удержал автомобиль на дороге. Я оттормозился слишком поздно и ушел юзом чуть вперед, позволив ему обойти меня справа.