Ну, что ж.
Настроиться. Сконцентрироваться. Поверить в себя.
Вдохнул, выдохнул. Поерзал на сидении.
Моя задача — вложить всю мощь в первый рывок. Первым войти в поворот, интенсивно набрать скорость.
Выбрал траекторию движения взглядом. Ужасный старт может дорого мне обойтись. Постараюсь не облажаться.
Двигатель уже орал неистово, словно больше не мог терпеть, жаждал пуститься в бой. Пошел отсчет на табло. Все гонщики навалились на передки байков всем своим весом, чтобы не позволить машинам встать на дыбы при старте.
Три. Два. Один.
Поехали!
Едва рамка упала, бросил сцепление и мощно дал газу. Мотик сорвался с места и полетел вперед. Дальше будут только крыло над передним колесом, трасса с ее трамплинами и поворотами и мои руки на руле, а пока нужно любыми способами вырваться из толпы живого гудящего железа и войти в поворот.
Краем глаза заметил, что несколько мотоциклов сразу завалилось в кучу на старте, гонщики попадали, раздался противный скрежет. Не попал к ним в компанию — уже хорошо. Пара секунд, и они остались далеко позади. Прожал по внутренней, отлично заехал в карман. На повороте бросил молниеносный взгляд по сторонам.
Трое на спине, почти плечом к плечу. Один из них в красном — Тим, номер «99». Нельзя позволить себе совершить ошибку. Нужно удержаться. Передо мной еще двое. Узнаю спину в синем с номером «13» — Псих.
На следующем же повороте, круто обрезав, возвратил ему должок. Тот еле удержался в седле, но позиция теперь была за мной. Двигался вперед, выжимая из байка максимум. Нужно было держаться, удача могла отвернуться в любой момент. Мы шли ноздря в ноздрю за спиной у лидера, номера «45». Я чувствовал себя уже вполне комфортно, несмотря на настроенную под Кирилла жесткую подвеску, бившую в плечо на каждом прыжке. Боли не ощущал, как и напряжения в мышцах — все сожрал адреналин.
На втором круге отвалился Тим: на скользком участке трассы, слишком сильно наклонился на холме. Свалился. Пока поднимал мотоцикл, мы были уже далеко.
Лидер проезжал повороты чисто, немного вилял задом, мы приближались к нему по чуть-чуть под неукротимый рев двигателей и толпы, пытаясь наваливаться. «45» изо всех сил держал взятый со старта агрессивный стиль езды, в результате чего совершил ошибку и не удержал передок — грохнулся, вызвав крики изумленных трибун.
Не успел я порадоваться, как колеса начали буксовать на блестящей поверхности земли, и меня чуть не слизнуло на повороте в горку. Едва не потерял сцепление с трассой, удержался. Зашел на следующий поворот по хорошей траектории и чуть не столкнулся с Психом, летящим наперерез. Устоял, но тот вышел вперед на прыжке.