A-5/R-2 – предшественник A-7/R-4; DB-603A; две MG-151 в корне крыла, две MG-151 в подфюзеляжном отсеке и пара наклонно установленных МК 108 в фюзеляже; FuG-220.
A-5/R-3 – серийный вариант, на основе Xe-219 V28; DB 603E; две MG-151 в корнях крыла, две МК-103 на подфюзеляжной платформе, две наклонно стреляющие МК-108 в фюзеляже; FuG-220.
A-5/R-4 – доработанный А-3 с трехместной кабиной, увеличенная дальность полета и оборонительное вооружение, как на Xe-219V34; DB-603E; две MG-151 в корнях крыла, две MG-151 в подфюзеляжном отсеке, две наклонно установленные МК-108 в фюзеляже, возможно, оборонительное вооружение, установленное в кабине; FuG-220.
А-6 – версия А-2 без вооружения; DB-603E; две MG-151 в корнях крыла, две MG-151 на подфюзеляжной платформе; FuG-220.
A-7/R-1 – улучшенный серийный вариант, базирующийся на Xe-219V26; DB-603G; две МК-108 в корнях крыла, по две MG-151 и МК-103 на подфюзеляжной платформе. Он отличался усиленным бронированием, гермокабиной, мощным вооружением и новым оборудованием. Пилот защищался 100-кг лобовой бронеплитой и бронестеклом. Оба члена экипажа имели катапультируемые кресла. Оборудование включало локаторы «Лихтенштейн» SN-2 и новый FuG-218 «Нептун», радиостанции FuG 10 и FuG-16ZY, ответчик FuG-25а, радиовысотомер FuG-101а и систему слепой посадки FuB-12F. Пилот имел прицел «Реви» 16В для основного оружия и «Реви» 16G для использования «Шраге музик».
A-7/R-2 – серийный вариант с наклонным вооружением, прототип: Xe-219V26; DB-603G; две МК-108 «Шраге музик»; FuG-220; в нижнем обтекателе две МК-103 и две МК-108.
A-7/R-3 – предсерийный вариант для планирующейся серии В-1, прототип. Xe-219V27; DB-603G; по две MG-151 в корнях крыла и на подфюзеляжной платформе и пара наклонно установленных МК-108 в фюзеляже; FuG-220.
A-7/R-4 – вариант с облегченным вооружением; DB-603G; две MG-151 в корнях крыла и две MG-151 в подфюзеляжном отсеке, FuG-220.
A-7/R-5 – охотник на «Москито» с системой MW-50; Jumo-213E; аналогичное A-7/R-4.
A-7/R-6 – летающий стенд для Jumo-222A, прототип; Xe-219V18; Jumo-222A; две MG-151 в корнях крыла, четыре МК-108 на подфюзеляжной платформе.
Тактико-технические данные истребителя Хе-219A-7/R1
Назначение………………………………………………………… ночной истребитель
Первый полет………………………………………………………….. 15 ноября 1942 г.
Принят на вооружение……………………………………………….. октябрь 1943 г.
Всего построено, шт. …………………………………………………………………… 268
Производитель……………………………………………………………….. «Хейнкель»
Экипаж, чел. …………………………………………………………………………………. 2
Скорость, км/ч: крейсерская………………………………………………………… 535