Автомобилю, как явлению, сделавшему XX век, чуть больше ста лет. Но как вы думаете, когда был построен первый автомобиль? Нет, не в конце XIX века! Первый автомобиль был построен в 1770 году. А первая работающая модель автомобиля была сделана еще на сто лет раньше – в 1672 году. Они были паровыми. Первый же автомобиль с двигателем внутреннего сгорания – это 1806 год. Однако, эра автомобилей с ДВС зажглась только через век. Понятно, что сейчас прогресс идет быстрее, спираль истории сжалась, и времени на раскачку уходит меньше. Но сложность с воспроизводимостью, а также катастрофическое отставание в миропонимании настолько велики, что мешают большой науке признать факты, с которыми выступают на многочисленных конференциях научные расстриги – трансмутацию элементов и аномальное энерговыделение. Причем я даже не знаю, что играет здесь бо́льшую роль – трудности в повторении опытов или догматизм. Вот, кстати, несколько показательных и классических примеров научной косности мышления:
• «Бурение земли в поисках нефти? Вы имеете в виду, что надо сверлить землю для того, чтобы найти нефть? Вы сошли с ума!» (Ответ на проект Edwin L. Drake, 1859 г.)
• «Теория Луи Пастера о микробах – смешная фантазия!» (Pierre Pachet – профессор университета Тулузы, 1872 г.)
• «Летающие машины тяжелее воздуха невозможны с точки зрения физики!» (Lord Kelvin – президент Royal Society, 1895 г.)
• «Профессор Годдард не понимает соотношений между действием и реакцией, ему не известно, что для реакции нужны условия более подходящие, чем вакуум. Похоже, профессор испытывает острый недостаток в элементарных знаниях, которые преподаются еще в средней школе». (Передовая статья в газете New York Times, посвященная работе Роберта Годдарда о создании ракеты, 1921 г.)
Ковалеву просто повезло. Ведь он – плоть от плоти и естественное продолжение той физики и тех ученых XX века, которые когда-то собирались на Сольвеевских конгрессах и обсуждали проблемы физической реальности. Именно эти титаны, столкнувшись с немыслимыми парадоксами квантовой механики, ударились в изучении восточной философии, в надежде найти ответ там. Я перечислял эти фамилии, которые у всех на слуху, повторю их и здесь – Бор, Гейзенберг, Планк, Паули, Йордан, Эддингтон, Борн и даже Эйнштейн. Вдохновленный опытом старших коллег ударился в восточную философию и Ковалев. Именно оттуда и из нейтринной физики выросли его первые, позднее подтвердившиеся, идеи о том, что коллективные взаимодействия ядер возможны. Именно об этом он в свое время до хрипоты спорил с Понтекорво. Именно эта физическая линия преемственности привела его к известности в узком мире ядерной физики и пару раз чуть не увела из России.