– Ладно. Если их к тебе нельзя везти, значит надо их перенаправить в другое место.
– Логично!
– Слушай, какой отель и аэропорт есть ближайший?
– Ну, как ты сам помнишь, ближайший отель на другой стороне горы, и там же есть запасной аэропорт.
– Сейчас я им позвоню. Англичане как там? Не «бузят» пока?
– Пока нет, но обстановка подогревается. Горячим грогом и другими горячительными напитками. Сам знаешь, англичане не дураки выпить. А если мы туда еще и русских добавим, то будет взрывоопасный коктейль.
К этому моменту в горах поднялась довольно-таки сильная метель. Это и навело туроператора на блестящую идею. Он проявил неслыханную активность и смекалку. Через час проблема была решена. Вернее, был намечен стратегический план и оговорены тактические задачи для ее решения.
Но не буду опережать события. Пойдемте в кабину пилотов русского самолета, и вы все услышите сами.
– Борт 3512! Говорит диспетчер. В аэропорту, в который вы направляетесь, плохая видимость. Рекомендуем проследовать на запасной аэропорт.
– Диспетчер! У меня полный самолет туристов. В отель, куда они должны заселиться, удобно проехать только из этого аэропорта. От запасного им трястись полдня в автобусе!
– Не волнуйтесь, им уже подготовили другой отель около запасного аэропорта!
Вот и все! Шампанское в студию! Конец проблеме! Элегантное решение проблемы найдено. Диспетчер за оговоренное вознаграждение говорит, что в аэропорту намеченной посадки плохая видимость и перенаправляет самолет в запасной. Отель, стоящий полупустым из-за неудачного расположения в труднодоступной местности неподалеку от запасного аэропорта, сходит с ума от неожиданной радости. Он в ажиотаже подсчитывает свалившуюся на него прибыль и в упоении потирает руки. Туроператор на радостях выпивает рюмку ракии. Директор переполненного отеля облегченно выдыхает. Полная гармония!
Но не тут-то было. Рано все возрадовались. Наш брат, русский пилот, привык к трудностям и без боя не сдается. Наши летчики одни из самых лучших в мире. И наши летчики всегда готовы проявлять инициативу и брать ответственность на себя. По правилам воздушных перевозок окончательное решение о посадке принимает командир воздушного судна.
Наш командир, кстати, бывший военный летчик, не привык отступать перед трудностями. Он посмотрел в лобовое. Увидел взлетно-посадочную полосу. «Метель как метель. Это они в Норильске зимой не бывали. Ха-ха. Даже три раза: ха-ха-ха. Как дети прямо, их всех бы в Сибирь на стажировку отправить. Чудесный день для полетов».
Оценил риски, принял решение и радостно доложил диспетчеру: