Ну а то, что он на эльфийках женат, так и у хороших людей бывают свои недостатки. И вообще, я уже говорил, что чужие семейные дела не моя забота. Не лезу я туда и другим не советую. Другие вон, даже на оркитянках женятся, и ничего, живут.
Продолжение от 14.11.2010.
Дим. Попаданец.
Выяснилось, навигация на северных морях – дело довольно своеобразное. По каким-то неведомым причинам взойти на борт корабля в пункте А и сойти в пункте Б было нельзя. Между этими двумя точками непременно располагалось несчётное количество всевозможных В, Г, Д и так далее, миновать большую часть которых почему-то не было никакой возможности. Доходило до явного абсурда, доплываешь до определённого острова, сходишь на берег, переходишь за пару-тройку часов весь островок, нанимаешь на следующем берегу другой драккар или ещё какой корабль и плывёшь до очередного пункта. Почему нельзя на первом корабле плыть вокруг того острова, а потом дальше, никто объяснить не мог. Вернее, местные как раз могли и очень охотно объясняли, но понять северную логику без пол-литры не представлялось возможным. А поскольку я непьющий, то у меня вообще таких шансов не было. Но если бы только местные, та же Зара полностью подтверждала здешнюю нелогичную специфику, мол, всегда так было.
Учитывая то количество пересадок и переходов по суше, которые нам предстояло сделать, купить сам корабль в собственность получилось бы куда дешевле, чем арендовать каждый раз по необходимости новый. Но, увы, от этой идеи пришлось отказаться, её сочли совершенно нежизнеспособной те, у кого мы консультировались. И в первую очередь по чисто объективной причине – купив корабль, всё равно придётся нанимать команду, а такого количества сумасшедших, которые согласились бы проплыть весь этот путь от начала до конца, мы среди местных просто не наберём. Да если бы и нашли, то, по мнению консультантов, всё равно не доплыли бы, нас просто не пропустят. Ну, раз уклонимся от проверки местным князьком, от другого сбежим, третьего сами утопим, но рано или поздно везение кончится. Путь-то предстоял совсем не короткий.
До меня наконец стала доходить логика такого дикого отношения к торговле и мореплаванию. На то они и дикари, чтоб так организовать таможенные сборы. Но из этой ситуации, возможно, есть выход.