Взлёт 2008 03 (Журнал «Взлет») - страница 58

Кабинный экипаж смог организовать экстренную эвакуацию всех 136 пассажиров по аварийным надувным трапам, в результате только несколько человек получили легкие травмы. Из 16 членов экипажа легкие травмы получили четверо, среди пассажиров зафиксирована одна средняя и 8 легких травм.

Созданная комиссия по расследованию происшествия выясняет причины снижения тяги двигателей (согласно показаниям экипажа, перед посадкой они перестали реагировать как на команды автомата тяги, так и на ручное управление).

Этот «Боинг» 777-236 (заводской №30314/342) выпущен в 2001 г., оснащен двумя двигателями «Роллс-Ройс» RB211 «Трент» 895-17. Происшествие в «Хитроу» – первая серьезная авария для огромного парка из 672 построенных к началу этого года «Боингов» 777 (беспрецедентный случай в современной гражданской авиации!). При этом отсутствие жертв и серьезных травм среди пассажиров и членов экипажа, несмотря на экстремальные условия посадки, свидетельствует об очень высоком уровне безопасности конструкции лайнера. А.Ф.

23 января в 18.50 по местному времени при заходе на посадку на аэродром Мирославец (12-я авиабаза ВВС Польши) в Западно-Поморском воеводстве Республики Польша потерпел катастрофу транспортный самолет CASA C-295M (бортовой №019) 13-й транспортной эскадрильи польских ВВС, на борту которого находилось четыре члена экипажа и 16 пассажиров – старшие офицеры, по злой иронии судьбы возвращавшиеся домой с конференции по безопасности полетов (в Мирославце дислоцируется 8-я тактическая эскадрилья истребителей-бомбардировщиков Су-22). Все они погибли. Находясь на заключительном этапе захода на посадку на высоте менее 90 м под облаками при выполнении четвертого разворота на удалении 800 м от ВПП экипаж допустил потерю высоты менее минимально допустимой, в результате чего самолет зацепил крылом верхушки деревьев, упал в лесу и загорелся. Разбившийся C-295M – один из десяти однотипных самолетов, поставленных недавно ВВС Польши испанской фирмой CASA, выпущен в 2007 г. и к моменту катастрофы имел налет всего около 200 ч. Ведется расследование. Катастрофа C-295M под Мирославцем – самая тяжелая за всю 90-летнюю историю военной авиации Польши. А.Ф., П.Б.

Утром 23 февраля при взлете с авиабазы «Андерсен» (Andersen) на острове Гуам в западной части Тихого океана потерпел аварию малозаметный стратегический бомбардировщик ВВС США «Норторп-Грумман» B-2 «Спирит» (бортовой №89-0127, имя собственное – «Спирит оф Канзас»). Оба члена экипажа катапультировались, один из них в «стабильном состоянии» был оставлен в военно-морском госпитале Гуама, второй после медицинского осмотра отпущен. Эта первая потеря самолетов B-2, стоимость каждого из которых оценивается в 1,2 млрд.долл. Всего был построен и передан на вооружение ВВС США 21 бомбардировщик этого типа. Первый полет головного B-2 состоялся в июле 1989 г. Разбившаяся машина поставлена ВВС 16 февраля 1995 г., это 12-й построенный B-2 (экземпляр AV-12). Налет ее к моменту аварии составлял 5100 ч.