Следовательно, отсутствие ряда технических устройств защиты на вертолете понижает уровень защищенности бортового радио- и навигационного оборудования от электромагнитных помех и статического электричества.
Для снижения воздействия электростатических разрядов на РЭО и экипаж целесообразно провести сертификацию вертолета, а в эксплуатации поддерживать исправность технических устройств защиты от статического электричества (зарядосъемники, заземление, разрядники, антистатики, металлизация и др.).
к.т.н. Е.И. Серебряков
Компания Sikorsky планирует выпуск среднего транспортного вертолета S-92 Helibus. Производство трех из пяти прототипов планируется завершить в Стаффорде. Сертификация S-92 намечена на 2000 год.
Компания разработала две версии вертолета: гражданскую транспортную и общего назначения. Транспортная версия имеет кабину высотой 1.8 м, рассчитанную на 19 мест, максимальную взлетную массу – 22 220 фунтов (10 069 кг). Дальность полета с крейсерской скоростью 140 узлов составляет 400 км. Параметры вертолета общего назначения таковы: 22 откидных сидения, грузовая кабина ручной системы с задней рампой, набор медицинский на 12 носилок, спасательная лебедка, противобаллистическая плита. Вертолет способен перевезти 10 000 фунтов груза на внешней подвеске. Максимальная скорость 155 узлов, дальность 480 км. На первых двух прототипах устанавливаются двигатели General Electrics CT7-6D. Па других – СТ7-8 мощностью 1750 л.с.
В проекте Helibus принимают участие 5 стран: Япония (Mitsubishi), Китай (Jingdezshen Helicopter Group/Catic), Испания (Gamesa), Бразилия (Embraer) и Тайваньская Авиационная Промышленная Корпорация.
(«Rotor amp; Wing» 12.97)
Китайская авиакомпания Hainan International Aviation Estate Co. заказала три вертолета Samsung- Bcll SB-427 у фирмы
Samsung Aerospace, являющейся партнером Bell Helicopter по разработке легкого вертолета Bell-427. Заказы, поступающие из Кореи и Китая, сделали возможным его производство по лицензии.
Фирма Samsung в следующем году намеревается продать 30 винтокрылых машин. Местная пресса сообщила, что ведутся переговоры о дополнительной поставке 10 вертолетов для компании Hainan. Канадские и корейские специалисты уже готовы провести испытания качества и безопасности SB-427. Первый полет Bell-427 был проведен в ноябре. На восьмиместный вертолет уже получено 65 заказов.
(«Rotor amp; Wing» 11.97)
Авиационная корпорация Era начала использование вертолета S-61N
Сикорского для оффшорных перевозок в Мексиканском заливе. Необходимость в вертолете возникла в связи с проведением глубоководных исследований в 200 км от побережья.