Закупленные в Boing- Helicopter, S-6IN будут сначала базироваться в Хуме. Возможность добычи здесь нефти вызвала большую активность нефтяных компаний. Сейчас освоением этого района занимается лишь небольшое количество фирм. Но со временем, когда ряд других компаний поставят в регионе свои буровые вышки, необходимость в вертолетах резко возрастет. Предполагается, что исследования продолжатся еще 5-10 лет. На сегодняшний день буровые вышки расположены на расстоянии до 100 км от берега.
По мере надобности Era планирует увеличивать поставки вертолета S-61N. Era вместе с партнером KLM-Era эксплуатирует 6 вертолетов S-61N в Северном море.
(«Rotor amp; Wing» 12.97)
На Международной Авиакосмической Выставке II.А 98 в Берлине, которая состоится 18-24 мая, главную роль будут играть российские, польские и румынские производители, хотя на нескольких крупных выставках. проводившихся в последнее время, российские производители не представляли свою продукцию. Компании IAR Brasov и PZL-Swidnik будут представлять свои вертолеты наряду с Bell Helicopter и Eurocopter, которые сейчас занимаются освоением рынка Центральной и Восточной Европы.
(«Helicopter International» январь – февраль 98)
Прошел сертификацию в Transport Canada турбовальпый двигатель РТ6В-37 производства P amp;WC, предназначенный для вертолета Agusta А-119 Koala. Первые двигатели будут поставлены в сентябре, а в конце года Koala получит сертификат.
Кроме того, P amp;WC получила также российский сертификат на турбовальный двигатель PW-206 и два двигателя для самолетов. Фирма надеется, что наличие сертификатов увеличит число покупателей на восточном рынке.
P amp;WC уже имеет дочернюю компанию в России по производству РК206, предназначенного для казанского легкого вертолета Ансат и камовского Ка-115.
(«Rotor amp; Wing» 12.97)
Презентация легкого двухместного вертолета, созданного на заводе №514 города Ржева
(Тверская область), состоялась 17 января. В этот день машина, название которой еще не утверждено, совершила свой первый полет. Окрашенный в белый, фиолетовый и розовый цвета вертолет, который рабочие между собой называют «Чиж» или «Барс», больше похож на изящную стрекозу. Он может сесть на крышу автобуса и взлететь с болотистой местности. Область применения этой машины практически не ограничена. Она может быть задействована при патрулировании, в полетах с посадкой в труднодоступных районах, для пассажирских перевозок, в работе госавгоинспекции, при оказании скорой медицинской помощи, для других служб оперативного реагирования. при «работе на водной поверхности».