Вертолет, 1998 № 01 (Журнал «Вертолёт») - страница 35

Вертолет выполнен в полном соответствии с международными требованиями но безопасности полетов, обладает высоким уровнем технического дизайна. Стоимость машины оценивается примерно в 130 тыс. дол. Полный вес вертолета составляет 680 кг, а грузоподъемность – 300 кг. Дальность полета новой машины с полными баками равна 450 км, а максимальная скорость 200 км/ч. Машина оснащена 160-сильным двигателем с водяным охлаждением. Ресурс этого двигателя составляет 2 тыс. часов.

(«Сегодня», 19.01.98)


Всего за два года Eurocopter продал 100 вертолетов ЕС-135. Впервые этот вертолет появился в 1996 году в Штутгарте. Последний заказ на 9 вертолетов и два опциона были сделаны Германской пограничной охраной. Воздушный флот пограничной охраны Германии составляет 32 вертолета Alouette-II. Можно предположить, что это не последние заказы на ЕС-135. Еще пять ЕС-135 были закуплены Германской спасательной службой.

Из-за популярности ЕС-135 фирме Eurocopter пришлось увеличить темпы производства в два раза и запустить новый завод в Donauworth. Несмотря на ежегодное увеличение темпов производства на 50%, компании Eurocopter удается соблюдать сроки поставок.

Сейчас фирма стремится уменьшить стоимость эксплуатации вертолетов на 25%. Теперь технический осмотр вертолета производится каждые 800 часов налета, а не 400, как было раньше.

Базовая модификация ЕС-135 стоит 2.1 миллиона долларов. Этот вертолет рассчитан на 1 летчика и 7 пассажиров.

(«Rotor amp; Wing» 1.98)


В прошлом году концерн Eurocopter начал производить недорогой вертолет Cougar, который в первую очередь будет конкурировать с российскими машинами. Дело в том, что Россия продолжает внедряться на рынок, традиционно контролируемый западными производителями.

Особенно важными были два контракта 1997 года: один – с Колумбией на поставку Ми-17 (стоимость контракта 42 млн дол.), а второй – с Индонезией на поставку 8 вертолетов Ми-17-1 В.

Специалисты фирмы Eurocopter подсчитали, что за последние 2 года Россия продала 120 вертолетов Ми-8/Ми-17. Стоимость машин фирмы «Миль» в два раза меньше, чем стоимость вертолета Cougar.

Cougar-100 – это упрощенная версия вертолета Cougar-Mkl с фиксированным шасси и простой навигационной системой. На нем будет установлен двигатель Turbomeca Makila-lAl.

Максимальная взлетная масса машины – 9 тонн. Стоимость Cougar Mkl составит 7-9 млн дол. в зависимости от установленного оборудования.

(«Rotor amp; Wing» 1.98)


12 декабря 1997 года на заводе Bell совершил спой первый четырехминутный полет новый легкий вертолет Bell-427. Сертификация этого вертолета в Transport Canada намечена на декабрь, а в FAA (Федеральной Авиационной Администрации) – на январь 1999 года. Сейчас фирма Bell производит два вертолета для сертификационной программы. На вертолет Bell-427 уже поступило 70 заказов из разных стран. Bell-427 производят также в Корее. Основными покупателями корейской версии являются Корея и Китай.